BMW i4 vs Peugeot 308 SW 3-reihig

BMW i4 vs Peugeot 308 SW 3-reihig
BMW i4 vs Peugeot 308 SW 3-reihig

Wichtigste Unterschiede

Der BMW i4 bietet bei umgeklappten Sitzen einen um 31 cm (21%) längeren Laderaum als der Peugeot. Mit aufrecht stehenden Sitzen ist der Vorteil des BMW noch deutlicher: der Kofferraum ist um 63 cm (180%) länger. Die Kofferraumöffnung des Peugeot ist hingegen um 22 cm (33%) höher als beim BMW. Bei der Tiefe vom Ladekante zum Kofferraumboden liegt der BMW um 6 cm (150%) tiefer (mehr nutzbare Vertikaltiefe), gleichzeitig sitzt die Ladekante des BMW aber um 14 cm (25%) höher über der Straße. In der Breite punktet der Peugeot: an der engsten Stelle ist er um 13 cm (15%) breiter und die Öffnungsbreite ist um 19 cm (20%) größer als beim BMW. Ein kleinerer Unterschied (nicht hervorgehoben) ist, dass der Peugeot bei aufrechter erster Sitzreihe um 10% mehr Kofferraumlänge bietet.

Auswirkungen auf die Nutzbarkeit

Für lange Gegenstände und größere Ladevolumen bei normalen Sitzstellungen ist der BMW i4 klar im Vorteil: die deutlich längere Ladefläche mit und ohne umgeklappte Sitze macht ihn praktischer, wenn sperrige oder lange Stücke transportiert werden sollen. Die größere Tiefe vom Ladekante zum Boden beim BMW schafft mehr Innenhöhe unter der Ladekante, kann aber durch die höhere Ladekante über der Straße das Hineinheben schwerer Lasten erschweren.

Der Peugeot 308 SW ist praktischer für breitere, höhere oder voluminöse Ladung: die deutlich größere Öffnungshöhe und -breite sowie die größere Mindestbreite im Laderaum erleichtern das Einladen von sperrigen, breiten oder hohen Gegenständen. Die niedrigere Ladekante macht das Handling schwerer Lasten einfacher und schonender für den Rücken. Allerdings ist der verfügbare Laderaum in der Länge, besonders bei aufrechter Sitzanordnung, kleiner als beim BMW.

Fazit: BMW i4 = bessere Lösung für längere Nutzlasten und mehr Ladevolumen bei aufrechter Bestuhlung; Peugeot 308 SW = besser geeignet für breitere, höhere und leichter zu handhabende Ladung dank größerer Öffnung und geringerer Ladekante.