Wichtigste Unterschiede
Die größten Unterschiede betreffen die nutzbare Laderaumlänge bei aufrechter Rückbank, die Kofferraumtiefe (Ladekante → Kofferraumboden) und die Ladekantenhöhe:
- Bei aufrechter erster Sitzreihe ist der Kofferraum des Durchschnitts-Kombi um 10 cm (+11%) länger als beim BMW iX1.
- Die Tiefe des Kofferraums ist beim Durchschnitts-Kombi um 2 cm (+100%) größer als beim BMW iX1.
- Die Ladekante des BMW iX1 liegt um 9 cm (+14%) höher über der Straße als beim Durchschnitts-Kombi.
Welche Folgen haben diese Unterschiede für die Nutzbarkeit?
Die längere Laderaumfläche des Kombi bei aufgeklappter Rückbank (≈+11%) macht ihn praktischer für lange Gegenstände (z. B. Möbel, Skier, Latten), wenn die Rückbank nicht umgeklappt werden soll. Das zusätzliche Längenmaß erhöht die Flexibilität im Alltag — mehr nutzbare Bodenfläche ohne Umklappen der Sitze.
Die größere Kofferraumtiefe des Kombi (+2 cm / als relative Angabe hier sehr hoch angegeben) bedeutet, dass sich im Bereich hinter der Ladekante mehr Raum zum Verstauen und Stapeln von Gepäck bietet. Praktisch heißt das: höheres Ladevolumen über der Ladekante hinweg und besseres Verstauen von schmalen, langen oder gestapelten Gegenständen.
Die deutlich höhere Ladekante beim BMW iX1 (+9 cm) verschlechtert die Ergonomie beim Beladen schwerer Gegenstände — Hebearbeit und Einlegen werden anstrengender, und das Ein- und Ausrollen per Handwagen oder Sackkarre ist erschwert. Die höhere Ladekante ist oft eine Konsequenz der Fahrzeugkonstruktion (Batterie-/Fahrwerksaufbau) bei SUVs/Crossovers und reduziert die Bequemlichkeit beim häufigen Beladen.
Weitere, kleinere Unterschiede: Die Breite der Kofferraumöffnung ist beim BMW iX1 geringfügig größer (+5 cm), was das Einbringen breiter Gegenstände erleichtert, während der Durchschnitts-Kombi innen an der schmalsten Stelle etwas (≈+4 cm) mehr Raum bietet. Die Kofferraumöffnung des Kombi ist zudem etwas höher (+7 cm), was das Einladen großer, hoher Gegenstände unterstützt — diese Werte liegen jedoch unterhalb der 10%-Schwelle und sind damit weniger ausschlaggebend.
Fazit kurz: Für häufiges Transportieren langer oder stapelbarer Lasten ist der Durchschnitts-Kombi durch mehr nutzbare Länge und Tiefe praktischer. Für Gelegenheitsnutzer oder wer Wert auf breitere Öffnung und SUV-typische Bauform legt, kann der BMW iX1 Vorteile bieten; die deutlich höhere Ladekante macht diesen jedoch beim regelmäßigen Beladen weniger bequem.