Wichtigste Unterschiede
Die deutlichste Abweichung betrifft die Tiefe des Kofferraums (Ladekante zu Kofferraumboden): der Durchschnitts‑SUV ist hier um 3 cm (150 %) größer als der BMW iX1. Alle anderen Abweichungen liegen im einstelligen Prozentbereich (1–7 %) und sind damit relativ gering.
Was das in der Praxis bedeutet
Die stark größere Tiefe beim Durchschnitts‑SUV heißt: dort gibt es deutlich mehr “Raum hinter der Ladekante” — dadurch lassen sich tiefe oder unhandliche Gegenstände besser und stabiler legen. Beim iX1 ist der Abstand zwischen Ladekante und Kofferraumboden sehr gering, was die nutzbare Tiefe reduziert und das Verstauen langer oder hoher Gegenstände erschweren kann.
Weitere praktische Folgen der kleineren Unterschiede:
– Die Ladekante des iX1 liegt rund 3 cm niedriger als beim Durchschnitts‑SUV, was das Heben schwerer Gegenstände leicht erleichtert (geringe Entlastung beim Be- und Entladen).
– Die Breite der Kofferraumöffnung ist beim iX1 um ca. 3 cm größer, das Einlegen breiter Güter wird dadurch vereinfacht; an der schmalsten Stelle im Kofferraum ist der iX1 jedoch etwa 3 cm enger, wodurch innen ein Engpass entstehen kann.
– Mit aufrechter erster Sitzreihe bietet der iX1 rund 5 cm mehr Länge im Gepäckraum (ca. 6 %), das ist ein kleiner, jedoch spürbarer Vorteil bei längeren Gegenständen. Beim Umklappen der Sitze unterscheiden sich die Fahrzeuge nur um 1 cm (vernachlässigbar).
Fazit
Wenn regelmäßiges Transportieren tiefer oder voluminöser Ladung wichtig ist, hat der Durchschnitts‑SUV wegen der deutlich größeren Tiefe einen klaren Nutzungs-Vorteil. Für häufiges Heben schwerer Gegenstände, breitere Ladung durch die größere Öffnung oder etwas mehr Länge bei aufrechten Sitzen bietet der BMW iX1 praktische Vorteile — die Unterschiede sind hier jedoch moderat.