Wichtigste Unterschiede
Der BMW iX1 bietet deutlich mehr Laderaumlänge: mit umgeklappten Sitzen ist der iX1 um 51 cm (46%) länger, und bei aufrechter erster Sitzreihe ist er um 36 cm (67%) länger als der Fiat Panda. Der Fiat Panda punktet dagegen bei der vertikalen Nutzbarkeit: die Kofferraumöffnung ist um 16 cm (22%) höher und die Tiefe von Ladekante bis Kofferraumboden ist um 16 cm (800%) größer als beim iX1. Kleinere Unterschiede: die Ladekante des iX1 liegt 3 cm (4%) höher über der Straße, die schmalste Kofferraumbreite ist beim Panda nur 1 cm (1%) größer, und die Breite der Kofferraumöffnung ist beim iX1 um 9 cm (9%) größer.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Durch die deutlich größere Laderaumlänge ist der BMW iX1 besser geeignet für lange Gegenstände (z. B. Latten, Skier, lange Kartons) und für Transporte, bei denen die Sitze gelegentlich umgeklappt werden müssen. Der größere Öffnungsquerschnitt des iX1 (etwa +9 cm) erleichtert zusätzlich das Einlegen breiterer Teile, auch wenn dieser Unterschied unter 10% liegt.
Der Fiat Panda dagegen ist praktischer für hohe oder voluminöse Gegenstände, die vor allem in der Höhe Platz brauchen: die höhere Öffnung verschafft mehr vertikale Durchlasshöhe, und die deutlich größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden schafft eine „Vertiefung“, in der sich sperrige oder hohe Ladungsteilweise besser positionieren oder unsichtbar verstauen lässt. Zudem macht die etwas niedrigere Ladekante des Panda das Heben schwerer Gegenstände ein wenig einfacher als beim iX1.
Kurz gefasst: Für lange, flache Ladung und mehr nutzbare Länge ist der BMW iX1 die praktischere Wahl; für hohe, sperrige oder voluminöse Ladung, die vertikal Platz benötigt oder in einer tieferen Kofferaumwanne liegen soll, ist der Fiat Panda geeigneter.