Wichtigste Unterschiede (Kurzfassung)
Beim Stauraum zeigen sich feine, aber praxisrelevante Unterschiede: Mit umgeklappter Rückbank hat der Hyundai Kona einen um 4 cm längeren Laderaum (+2%), steht dem BMW iX1 aber gegenüber, wenn die Rücksitze aufrecht sind — hier ist der iX1 um 4 cm länger (+5%). Die Kofferraumöffnung des Kona ist 6 cm höher (+8%) und die schmalste Innenbreite des Kona ist 4 cm größer (+4%), während die Breite der Öffnung beim BMW iX1 um 5 cm größer ist (+5%). Die Ladekante des iX1 sitzt 4 cm höher über der Straße (+6%), was das Heben von Lasten erschwert. Auffällig ist vor allem die Tiefe des Kofferraums (Abstand Ladekante zum Kofferraumboden): hier ist der Kona um 3 cm tiefer — das entspricht einer Steigerung von 150% gegenüber dem iX1.
Auswirkung auf die Nutzbarkeit
Die deutlich höhere Kofferraumtiefe des Kona (150% mehr) sorgt in der Praxis für einen spürbar größeren nutzbaren Raum unterhalb der Ladekante. Das ist vorteilhaft, wenn sperrige oder hohe Gegenstände (Kisten, Werkzeugkoffer, Einkäufe) tief im Kofferraum versenkt werden sollen, ohne über die Ladekante hinauszuragen. Allerdings kann eine tiefere Ladefläche das Ein- und Ausräumen von schweren Gegenständen erfordern, da man weiter heruntergreifen muss.
Die höhere Kofferraumöffnung des Kona erleichtert das Einladen hoher Gegenstände und verhindert, dass beim Hineinschieben die Oberkante anstößt — das macht ihn in Alltagssituationen (Koffer, Kartons, Kinderwagen) praktischer. Kombiniert mit der größeren schmalen Innenbreite bietet der Kona etwas mehr Spielraum beim Verstauen breiter, aber nicht extrem breiter Lasten.
Der BMW iX1 punktet mit einer größeren Laderaumlänge bei aufrechter Rückbank, was ihn praktischer macht, wenn regelmäßig lange Gegenstände transportiert werden sollen, ohne die Sitze umzuklappen (z. B. Skier, lange Pakete). Die breitere Öffnung des iX1 erleichtert außerdem das Hineinschieben breiter Gegenstände durch die Heckklappe. Die höhere Ladekante des iX1 bedeutet jedoch mehr Kraftaufwand beim Heben schwerer Lasten in den Kofferraum.
Fazit: Für Nutzer, die viel volumige, tiefe oder hohe Ladung transportieren und Wert auf einfaches Hineinschieben legen, ist der Hyundai Kona praktischer — die Tiefe und höhere Öffnung sind hier entscheidend. Für Anwender, die öfter längere Gegenstände bei aufrechter Rückbank oder breitere Teile durch die Öffnung laden, bietet der BMW iX1 Vorteile, zahlt dafür aber mit einer höheren Ladekante in Form von mehr Hebeaufwand.