Hauptunterschiede (Werte >10% hervorgehoben)
Der BMW iX1 bietet im Kofferraum bei aufrechter erster Sitzreihe eine deutlich längere Ladefläche: +13 cm (≈+17%) gegenüber dem Jeep Renegade. Zusätzlich ist die Breite der Kofferraumöffnung beim iX1 größer: +11 cm (≈+11%). Demgegenüber hat der Jeep Renegade eine merklich höhere Kofferraumöffnung: +17 cm (≈+24%), und die Tiefe vom Ladekantenniveau bis zum Kofferraumboden ist beim Renegade deutlich größer: +12 cm (≈+600%).
Welche Folgen ergeben sich daraus für die Praxis?
Durch die längere Ladefläche des iX1 bei aufrechter erster Sitzreihe eignet sich der iX1 besser zum Transport längerer Gegenstände, wenn die Vordersitze nicht nach vorne geklappt werden können (z. B. Skier, lange Kartons). Die größere Breite der Kofferraumöffnung beim iX1 erleichtert das Hineinschieben breiterer Gegenstände und reduziert Probleme beim Einpassen sperriger Lasten.
Der deutlich höhere Kofferraumöffnungspunkt und die viel größere Innen-„Tiefe“ des Renegade bedeuten, dass er besser aufnimmt, was in der Vertikalen Platz braucht: hohe Gegenstände stehen leichter in den Raum, und geladenes Gut liegt tiefer im Fahrzeug (besser geschützt und weniger sichtbar von außen). Die größere Tiefe kann aber das Hineinlegen sehr schwerer Gegenstände erschweren, weil sie weiter „herabgelassen“ werden müssen; zudem reduziert eine tiefe Mulde die praktische, ebene Ladefläche für flach liegende Lasten.
Weitere, kleinere Unterschiede (z. B. etwa +6% längerer Kofferraum bei umgeklappten Sitzen zugunsten des iX1, +6% höhere Ladekante beim Renegade, +4% schmalere Engstelle beim Renegade) sind vorhanden, beeinflussen die Alltagstauglichkeit aber weniger deutlich.
Kurz: für längliche und breite Ladung im Alltag ist der BMW iX1 vorteilhaft; für höhere, voluminöse oder im Kofferraum „versenkbare“ Ladung ist der Jeep Renegade besser geeignet.