Wichtigste Unterschiede
Der Mercedes‑Benz GLC bietet bei umgeklappter Rückbank einen längeren Kofferraum (+13 cm / 8%) und auch bei aufrechter Rückbank etwas mehr Länge (+3 cm / 3%) gegenüber dem BMW iX1. Die Kofferraumöffnung des GLC ist höher (+4 cm / 6%) und die schmalste Breite im Kofferraum ist beim GLC um +10 cm (10%) größer. Die Ladekante des iX1 sitzt geringfügig höher (+1 cm / 1%) über der Straße.
Deutlicher Unterschied laut Angabe: Die Tiefe des Kofferraums (Ladekante bis Kofferraumboden) ist beim BMW iX1 um +2 cm angegeben — in der Quelle als +100% ausgewiesen.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die länger dimensionierte Ladefläche des GLC (vor allem bei umgeklappten Sitzen) macht ihn praktischer für lange Gegenstände wie Latten, lange Kartons oder zusammengelegte Möbel — hier gewinnt der GLC trotz moderater prozentualer Unterschiede aufgrund der zusätzlichen Länge. Die größere schmale Breite und die höhere Kofferraumöffnung des GLC erleichtern außerdem das Einladen sperriger oder breiter Gegenstände und das Einheben von Koffern und Boxen.
Der BMW iX1 hat laut Angabe eine deutlich größere Kofferaumtiefen-Angabe (2 cm, als 100% angegeben). Praktisch bedeutet das eine etwas weitere Distanz vom Ladekantenbereich zum Boden des Laderaums, was tiefe oder klobige Gegenstände besser aufnehmen kann (z. B. hohe Boxen, stapelbare Behälter). Da die 2‑cm-Differenz in absoluten Maßen klein ist, ist der Praxisnutzen für viele Alltagsgegenstände jedoch nur gering spürbar — die prozentuale Angabe deutet hier eher auf eine sehr kleine Referenzgröße im Vergleichsmaßstab hin.
Die beim iX1 etwas höhere Ladekante (+1 cm) macht das Heben schwerer Lasten minimal unbequemer, während die beim GLC etwas niedrigere Ladekante das Beladen etwas erleichtert. Insgesamt sind die Unterschiede größtenteils moderat: der GLC ist vorteilhafter für längere und breitere Ladung, der iX1 bietet geringfügig mehr nutzbare Tiefe im Laderaum.