Wichtigste Unterschiede
Aus den Angaben heben sich zwei Unterschiede deutlich ab: Der BMW X1 bietet bei aufrechter erster Sitzreihe einen um +13 cm (≈17%) längeren Ladeboden als der Durchschnitt der Kompakt‑SUV. Dagegen ist die Tiefe des Kofferraums (Ladekante → Kofferraumboden) beim Durchschnitts‑SUV um +11 cm (≈367%) größer als beim BMW X1.
Weitere, aber nicht so ausgeprägte Unterschiede: Der BMW X1 hat eine um 10 cm breitere Kofferraumöffnung und an der schmalsten Stelle eine um 3 cm größere Breite. Der Durchschnitt hat eine um 7 cm höhere Öffnungshöhe und eine um 3 cm höhere Ladekante über der Straße; das Volumen bei komplett umgeklappten Sitzen liegt beim X1 um 15 cm länger (Angabe entspricht 10%).
Auswirkung auf die Nutzbarkeit
– Längenvorteil des BMW X1 bei aufrechter erster Sitzreihe (+17%): In der Alltagspraxis bedeutet das, dass der X1 längere Gegenstände transportieren kann, ohne Sitze umklappen zu müssen (z. B. Ski, lange Kartons oder Möbelteile). Wer häufig längere Ladung bei normal belegten Sitzen braucht, profitiert deutlich.
– Größere Kofferraum‑Tiefe beim Durchschnitt (+367%): Ein deutlich tieferer Kofferraum (größerer Abstand zwischen Ladekante und Boden) erhöht die nutzbare Vertikalhöhe/Volumen im Laderaum und erlaubt mehr Spielraum beim Stapeln oder beim Transport höherer Gegenstände. Gleichzeitig kann eine tiefe Mulde das Beladen schwerer Gegenstände erschweren (größerer Hebewinkel) und das Hineinschieben flacher, breiter Ladung behindern.
– Breitere Öffnung und etwas größere Innenbreite beim X1: Die breitere Öffnung und die größere Engstelle machen das Einladen breiter Gegenstände einfacher und flexibler; zusammen mit der vergleichsweise niedrigeren Ladekante des X1 (−3 cm) reduziert das den Kraftaufwand beim Heben und Schieben.
– Höhere Öffnungshöhe und höhere Ladekante des Durchschnitts: Die höhere Öffnung erleichtert das Einbringen sehr hoher Gegenstände, die höhere Ladekante erhöht aber den Hebeaufwand.
Fazit: Der BMW X1 ist im Alltag vorteilhaft, wenn längere oder breite Gegenstände regelmäßig geladen werden sollen und geringerer Kraftaufwand beim Beladen wichtig ist. Der Durchschnitts‑Kompakt‑SUV bietet durch die deutlich größere Tiefe mehr vertikales Volumen und Vorteile beim Transport hoher oder stark gestapelter Ladung, verlangt dafür aber meist mehr Hebeaufwand und ist bei flachen, breiten Lasten weniger komfortabel.