Größte Unterschiede (mehr als 10%)
Kofferraumlänge bei umgeklappten Sitzen: Der Ford S‑Max bietet +34 cm (21%) mehr Länge als der BMW X1.
Kofferraumlänge bei aufrechter erster Sitzreihe: Der Ford S‑Max hat +22 cm (24%) mehr nutzbare Länge als der BMW X1.
Höhe der Kofferraumöffnung: Die Öffnung des Ford S‑Max ist +21 cm (29%) höher als beim BMW X1.
Ladekantenhöhe über Straße: Die Ladekante des BMW X1 liegt +14 cm (25%) höher als beim Ford S‑Max (der S‑Max hat damit eine deutlich niedrigere Ladekante).
Welche Auswirkungen haben diese Unterschiede auf die Nutzbarkeit?
Der Ford S‑Max ist deutlich besser geeignet für lange oder sperrige Gegenstände: Durch die deutlich größere Kofferraumlänge sowohl mit umgeklappten Sitzen als auch bei aufrechter erster Sitzreihe lassen sich längere Gegenstände transportieren, ohne Sitze entfernen oder stark kippen zu müssen. Die höhere Kofferraumöffnung erleichtert das Einbringen hoher oder sperriger Objekte, weil weniger anwinkeln notwendig ist.
Die deutlich niedrigere Ladekante des S‑Max macht das Heben schwerer Lasten einfacher und reduziert die körperliche Belastung beim Beladen — ein praktischer Vorteil bei Einkäufen, Gepäck oder schweren Ausrüstungsgegenständen.
Beim BMW X1 führen die höhere Ladekante und die geringere Länge zu Einschränkungen: schweres oder langes Ladegut ist schwerer zu handhaben und erfordert bei gleichen Außenmaßen öfter Umsetzen oder Umklappen von Sitzen. Die gleiche Tiefe des Kofferraums (Ladekante zu Kofferraumboden) bedeutet, dass sich die unterschiedliche Nutzlänge nicht aus einer anderen Bodenhöhe ergibt, sondern aus der Innenraumaufteilung.
Breitenunterschiede (schmalste Stelle +2 cm beim S‑Max, Öffnungsbreite +1 cm beim X1) sind mit 1–2% sehr klein und in der Praxis kaum relevant.