Wichtigste Unterschiede
Bei den Abmessungen zeigen sich drei deutlich relevante Unterschiede: Der Seat Leon hat eine um 8 cm (11 %) höhere Kofferraumöffnung als der BMW X1, außerdem ist die Tiefe des Kofferraums (Ladekante bis Kofferraumboden) beim Seat Leon um 22 cm (733 %) größer. Im Gegenzug ist die Breite des Kofferraums an der schmalsten Stelle beim BMW X1 um 20 cm (25 %) größer. Kleinere Unterschiede sind: der BMW X1 bietet bei umgeklappten Sitzen 15 cm (10 %) mehr Länge, bei aufrechter Rückbank 7 cm (8 %) mehr Länge; die Ladekante des Seat Leon liegt 4 cm (6 %) höher über der Straße, und die Öffnungsbreite des Seat Leon ist 2 cm (2 %) größer.
Folgen für die Nutzbarkeit
Die höhere Öffnung des Seat Leon erleichtert das Einführen hoher Gegenstände durch die Öffnung (z. B. Kartons, Möbelstücke), weil mehr Durchgangshöhe zur Verfügung steht. Die deutlich größere Tiefe des Seat Leon schafft mehr vertikalen Raum im Laderaum und kann soviel Platz für hohe oder aufrecht stehende Gegenstände bieten; zugleich entsteht dadurch eine größere Distanz zwischen Ladekante und Kofferraumboden, was das Heben schwerer Lasten über die Ladekante erschweren kann—zumal die Ladekante des Leon etwas höher liegt (+4 cm).
Der BMW X1 punktet mit deutlich mehr nutzbarer Breite an der engsten Stelle; das macht das Beladen von breiten Gegenständen (z. B. große Koffer, breite Kartons, sperrige Teile) einfacher und reduziert Probleme beim Querstellen im Kofferraum. Seine etwas längere Ladefläche bei umgeklappten Sitzen (15 cm) hilft beim Transport längerer Gegenstände, auch wenn dieser Unterschied genau 10 % beträgt und damit weniger ausgeprägt ist als die hervorgehobenen Werte.
In der Praxis heißt das: Wer häufig hohe oder vertikal zu lagernde Ladung transportiert, profitiert vom Seat Leon (höhere Öffnung, viel größere Tiefenreserve). Wer dagegen breite oder sehr sperrige Gegenstände transportiert oder Wert auf leichteres Durchschieben und bessere Querausnutzung legt, ist mit dem BMW X1 besser bedient. Kleine Unterschiede bei Öffnungsbreite (+2 cm) und Ladekantenhöhe (+4 cm) spielen in den meisten Alltagsszenarien nur eine untergeordnete Rolle.