Wesentliche Unterschiede und Folgen für die Nutzbarkeit
Beim Vergleich fällt vor allem auf, dass die Hecköffnung des Mazda CX‑60 um 10 cm (15 %) höher ist als beim BMW X2. Die größere Öffnungshöhe erleichtert das Einladen hoher oder sperriger Gegenstände deutlich und vermindert die Gefahr, beim Hineinsetzen anzustoßen.
Ein weiterer markanter Unterschied ist die Tiefe des Kofferraums (Messung: Ladekante zu Kofferraumboden): Beim BMW X2 ist diese um 9 cm — angegeben mit +800 % gegenüber dem CX‑60 — deutlich ausgeprägter. Das bedeutet eine spürbare Abstufung zwischen Ladekante und Boden: Gepäck oder Ladung sitzt im X2 tiefer und damit weniger sichtbar und oft stabiler, dafür ist das Heben über die Ladekante anstrengender und das einfache Durchschieben schwerer Gegenstände erschwert.
Weitere, kleinere Unterschiede: Der Mazda CX‑60 bietet bei umgeklappten Sitzen etwa 7 cm (4 %) mehr Laderaumlänge und bei aufrechter erster Sitzreihe rund 5 cm (5 %) mehr Tiefe als der BMW. Die schmalste Ladebreite ist beim CX‑60 um 4 cm (4 %) größer; die Breite der Kofferraumöffnung liegt beim CX‑60 um 10 cm (10 %) über dem BMW‑Wert, was das Einbringen breiter Gegenstände erleichtert, auch wenn diese Differenz genau bei 10 % liegt. Die Ladekante des BMW ist außerdem etwa 6 cm (8 %) höher über der Straße, was das Beladen mit schweren Gegenständen etwas beschwerlicher macht.
Praxisfolge: Wer häufig hohe oder sperrige Teile lädt (z. B. Fahrräder, Möbelkisten, große Kartons), profitiert vom Mazda CX‑60 durch die höhere Öffnung und die etwas größeren Längen- und Breitenmaße. Wer Wert auf einen tiefer sitzenden Laderaum legt (bessere Verankerung, weniger Verrutschen) und keine Probleme mit etwas höherer Hubarbeit hat, findet im BMW X2 Vorteile. Für komfortables Heben schwerer Lasten ist der Mazda durch die niedrigere Ladekante und flachere Abstufung in der Praxis meist günstiger.