Größte Unterschiede (nur >10% hervorgehoben)
BMW X3: Kofferraum länger bei umgeklappten Sitzen — Der BMW X3 hat +42 cm (31%) längeren Laderaum bei umgeklappten Sitzen im Vergleich zum Citroën C3.
BMW X3: Kofferraum länger bei aufrechter erster Sitzreihe — Mit aufrechter erster Sitzreihe ist der BMW X3 +28 cm (42%) länger.
Citroën C3: größere Tiefe (Ladekante → Kofferraumboden) — Der Citroën C3 weist eine +23 cm (2200%) größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden auf.
Citroën C3: höhere Ladekante — Die Ladekante des C3 liegt +8 cm (11%) höher über der Straße als beim BMW X3.
BMW X3: größere Breite an der schmalsten Stelle — An der schmalsten Stelle ist der Kofferraum des BMW X3 +14 cm (15%) breiter.
BMW X3: breitere Kofferraumöffnung — Die Öffnung des BMW X3 ist +24 cm (27%) breiter als beim Citroën C3.
Die Höhe der Kofferraumöffnung ist bei beiden Modellen gleich.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die deutlich längere Ladefläche des BMW X3 (sowohl mit umgeklappten Sitzen als auch bei aufrechter erster Reihe) macht ihn deutlich besser geeignet für lange Gegenstände (Ski, Möbelteile, lange Kartons) und für größere Gepäckmengen. In Kombination mit der größeren Breite an der engsten Stelle und der deutlich breiteren Öffnung lassen sich breite oder sperrige Gegenstände leichter ein- und ausladen.
Beim Citroën C3 führen die höhere Ladekante (+8 cm) und die größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden (+23 cm) zu anderen praktischen Folgen: Die höhere Ladekante erhöht den Kraftaufwand beim Heben schwerer Ladung ein- und aus dem Kofferraum (nachteil beim häufigen Beladen). Die größere „Tiefe“ in diesem Sinne kann bedeuten, dass Gegenstände tiefer im Laderaum sitzen und damit beim Einsteigen schwerer erreichbar sind oder dass sich kleinere Gegenstände leichter ‚verstecken‘ — das ist eher nachteilig für häufiges, unkompliziertes Beladen großer oder schwerer Gegenstände.
Weil die Kofferraumöffnunghöhen identisch sind, besteht kein Vorteil für sehr hohe Ladung in der vertikalen Durchfahrt; der BMW gewinnt vor allem bei Länge, Breite und einfacher Handhabung sperriger Güter, der Citroën bleibt für kleinere, niedrigere oder stadtgerechte Transporte kompakter, hat aber Nachteile bei schwerer oder sperriger Ladung.