Wichtigste Unterschiede (hervorhebung nur für >10%)
Auffällig ist vor allem die deutlich größere Tiefe des Kofferraums beim BMW X4: Die Tiefe (Ladekante zu Kofferraumboden) ist beim BMW um +8 cm (angeblich +700%) größer als beim Mazda CX‑60. Alle anderen Unterschiede liegen unterhalb der 10‑%‑Schwelle: BMW hat bei aufrechter erster Sitzreihe +4 cm längeren Kofferraum, Mazda hat bei umgeklappten Sitzen +1 cm mehr Länge, die Kofferraumöffnungshöhe des Mazda ist +6 cm (9%) höher, die Ladekante des BMW ist +5 cm (7%) höher, die schmalste Kofferraumbreite ist beim Mazda +4 cm größer und die Öffnungsbreite beim Mazda +6 cm größer.
Was das für die Nutzbarkeit bedeutet
Die größere Tiefe des BMW (die einzige prozentual relevante Abweichung) bedeutet praktisch mehr nutzbares Volumen in der Vertikalen: höhere oder gestapelte Gegenstände lassen sich im BMW eher unterbringen, und bei gleicher Außenlänge passt mehr in den Kofferraum insgesamt. Allerdings steht dem eine höhere Ladekante gegenüber (BMW +5 cm), was das Heben schwerer Gegenstände erschwert und das Einladen bei niedrigem Ladegewicht anstrengender macht.
Der Mazda punktet dagegen bei Breite und Öffnung: die größere Öffnungsbreite (+6 cm) und die größere schmalste Breite (+4 cm) erleichtern das Einladen breiter Gegenstände und das Manövrieren sperriger Ladung. Die etwas höhere Öffnungshöhe (+6 cm) hilft beim Einbringen höherer Gegenstände. Die minimal längere Ladefläche bei umgeklappten Sitzen (+1 cm) ist praktisch kaum spürbar; BMWs +4 cm bei aufrechter erster Reihe kann dagegen bei langen, flachen Gegenständen einen Vorteil bringen.
Kurz gefasst: BMW bietet mehr vertikale Tiefe und damit potenziell mehr Stauraum, zahlt das aber mit einer höheren Ladekante. Mazda ist lästiger bei sehr hohen Lasten, gewinnt aber beim breiten, einfachen Beladen und beim Umgang mit sperrigen, breiten Gegenständen.