Kernunterschiede
Aus den Werten ergeben sich drei markante Vorteile, die deutlich über 10% liegen: Der BMW X5 bietet im umgeklappten Zustand einen um +22 cm (13%) längeren Laderaum als der Dacia Duster, die Breite der Kofferraumöffnung des BMW ist um +11 cm (11%) größer und der Dacia Duster hat eine um +7 cm (700%) tiefere Kofferraumwanne (Abstand Ladekante zu Kofferraumboden). Weitere Unterschiede: der X5 hat bei aufrechter erster Sitzreihe +7 cm längeren Kofferraum und an der schmalsten Stelle +10 cm mehr Breite (jeweils knapp unter oder bei 10%), die Ladekante des X5 liegt +3 cm höher und die Höhe der Öffnung des Duster ist +1 cm größer.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die längere Ladefläche des BMW X5 bei umgeklappten Sitzen macht ihn besser geeignet für lange Gegenstände wie Ski, Möbelteile oder Rohre — wer öfter lange Ladung transportiert, hat hier einen klaren Vorteil. Die größere Breite der Öffnung beim X5 erleichtert das Einladen breiter oder sperriger Gegenstände, weil weniger Rangieren erforderlich ist.
Der Dacia Duster punktet mit der deutlich tieferen Kofferraumwanne: die Ladefläche sitzt weiter unter der Ladekante, wodurch mehr nutzbares Volumen unter der Ladekante entsteht und sich Gepäck besser „versenken“ lässt. In Kombination mit der etwas niedrigeren Ladekante des Duster bedeutet das in der Praxis oft weniger Kraftaufwand beim Einschieben schwerer Gegenstände, obwohl die Kofferraumöffnung schmaler ist.
Praktisch heißt das: Für lange und breite Ladung ist der BMW X5 vorteilhafter; für gelegentliches Verstauen von viel Volumen unterhalb der Ladekante und einfacheres Einschieben schwerer Lasten ist der Dacia Duster ergonomisch günstiger. Kleinere Differenzen (z. B. +7 cm Länge bei aufrechter Sitzreihe oder +10 cm schmalste Breite) können die Entscheidung je nach Einzelfall beeinflussen, ändern aber das grundsätzliche Nutzungsverhalten nicht.