Größte Unterschiede
Im Vergleich fallen vor allem folgende Punkte auf: Der Kofferraum des BMW X5 ist im umgeklappten Zustand um 58 cm (45%) länger und bei aufrechter erster Sitzreihe um 41 cm (65%) länger als beim Durchschnitts-Kleinwagen. Die schmalste Breite des Kofferraums ist beim X5 um 12 cm (12%) größer, die Breite der Kofferraumöffnung sogar um 18 cm (20%) größer. Außerdem ist die Tiefe (Ladekante bis Kofferraumboden) beim Durchschnitts-Kleinwagen um 18 cm (1800%) größer als beim X5.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Mehr Nutzlänge (±45–65%): Der X5 bietet deutlich mehr Laderaumlänge, sowohl mit umgeklappten Sitzen als auch mit allen Sitzen in Gebrauch. Das bedeutet einfacherer Transport längerer Gegenstände (z. B. Möbelteile, Skier, lange Bau- oder Gartenmaterialien) und mehr Flexibilität bei Gepäck und Volumenvarianten.
Größere Breite (±12–20%): Die größere schmale Innenbreite und die breitere Öffnung erleichtern das Einladen von breiten oder voluminösen Gegenständen (Kisten, Kinderwagen, Möbelteile). Gegenstände lassen sich häufiger direkt einladen, ohne sie schräg drehen zu müssen.
Tiefe der Ladefläche vs. Ladekante: Der deutlich größere Tiefenabstand im Kleinwagen (+18 cm) bedeutet, dass dessen Kofferraumboden weiter unter der Ladekante liegt — in der Praxis häufiger ein „Hochheben“ über die Schwelle erforderlich, besonders bei schweren Gegenständen. Der X5 hat eine vergleichsweise flachere Ladezone, was das Schieben und Rangieren von Gepäck erleichtert. Dem steht allerdings gegenüber, dass die Ladekante des X5 knapp 6 cm (8%) höher über der Straße liegt, also das Anheben vom Bordstein oder Boden etwas höher ist; in Summe ist das Handling bei schweren, sperrigen Lasten beim X5 oft komfortabler, weil der Innenraum flacher zugänglich ist.
Unwichtige Unterschiede: Die Höhe der Kofferraumöffnung unterscheidet sich nur um 1 cm (1%) — das ist praxisfernlich vernachlässigbar.
Fazit: Für Nutzer, die regelmäßig lange, breite oder voluminöse Ladung transportieren wollen, bietet der BMW X5 spürbare Vorteile durch deutlich mehr Länge und Breite sowie eine innen flachere Ladezone. Kleinwagen erfordern häufiger schweres Heben über die Schwelle und sind weniger flexibel bei sperrigen Gegenständen.