Kernaussage
Beide Fahrzeuge unterscheiden sich nur in kleinen, aber praxisrelevanten Details: Kein Wert liegt über einem Unterschied von 10%. Der BMW X5 bietet insgesamt moderat mehr Nutzraum und eine etwas höhere Öffnung, während die Maße der tatsächlichen Durchgangsbreite identisch sind.
Wichtigste Unterschiede im Detail
Der größte Abstand liegt bei der nutzbaren Ladelänge mit umgeklappten Sitzen: der BMW X5 ist hier um 13 cm länger (±8%). Mit aufrechter erster Sitzreihe bleibt der X5 um 6 cm länger (±6%). Die Kofferraumöffnung ist beim X5 4 cm höher (±5%), die Ladekante liegt 5 cm höher über der Straße (±7%). Die schmalste Breite im Kofferraum ist beim X5 um 6 cm größer (±6%), Tiefe und Öffnungsbreite weichen praktisch nicht vom CX‑60 ab.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Weil keine Differenz über 10% liegt, ergeben sich keine radikalen Nutzungsvorteile — aber feine praktische Folgen sind deutlich spürbar: Die längere Ladefläche des X5 macht den Transport sehr langer Gegenstände (z. B. Möbelteile, lange Skier oder Baustoffe) einfacher, insbesondere wenn die Rückbank umgeklappt ist. Die höhere Kofferraumöffnung erleichtert das Einpassen hoher Ladung, während die höher liegende Ladekante das Heben schwerer Gegenstände etwas anstrengender macht als beim CX‑60. Die größere schmale Breite im X5 bietet mehr Spielraum für breite Gepäckstücke im Alltag, die vergleichbare Öffnungsbreite bedeutet aber, dass sehr breite Gegenstände durch die Türöffnung bei beiden Modellen gleich gut (oder gleich schlecht) passen. Insgesamt ist der X5 tendenziell praktischer für längere oder voluminösere Ladung; der CX‑60 bleibt bei normalen Gepäck- und Alltagsbedürfnissen gleichwertig.