Kernunterschiede
Der Dacia Duster bietet mit umgeklappten Sitzen eine längere Ladefläche: +36 cm (28 %) mehr als der Durchschnitts-Kleinwagen. Auch bei aufrechter erster Sitzreihe ist der Duster deutlich länger: +34 cm (54 %). Umgekehrt hat der durchschnittliche Kleinwagen eine deutlich größere Tiefe vom Ladekante zum Kofferraumboden: +11 cm (138 %) gegenüber dem Duster. Höhe der Kofferraumöffnung ist gleich groß; die Ladekante des Duster liegt nur geringfügig höher (+3 cm / 4 %). Die schmalste Breite des Kofferraums ist beim Duster minimal größer (+2 cm / 2 %), die Öffnungsbreite ist etwas weiter (+7 cm / 8 %).
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die deutlich längere Ladefläche des Duster (sowohl mit umgeklappten Sitzen als auch bei aufrechter erster Sitzreihe) macht ihn deutlich praktischer für lange Gegenstände wie Möbelteile, Lamellen, Skier oder lange Pakete und erhöht die Flexibilität beim Transport sperriger Ladungen. Alltagstauglich bedeutet das: mehr Platz für Urlaubsgepäck, Heimwerker-Materialien und längere Transporte ohne Sitze umzulegen.
Die deutlich größere Tiefe beim Durchschnitts-Kleinwagen deutet darauf hin, dass dort mehr vertikaler Stauraum unmittelbar hinter der Ladekante vorhanden ist. Das kann beim Stapeln höherer Gegenstände oder beim Ausnutzen des Volumens nahe der Ladekante vorteilhaft sein. Allerdings erzeugt eine größere Tiefe auch einen größeren Höhenunterschied beim Hinein- bzw. Herausheben von Lasten, was das Beladen schwerer Gegenstände unkomfortabler machen kann.
Weitere Unterschiede sind klein und haben geringe praktische Folgen: die etwas höhere Ladekante des Duster (+3 cm) macht das Heben geringfügig anstrengender, die etwas größere Öffnungsbreite (+7 cm) und minimale Mehrbreite im Kofferraum (+2 cm) verbessern das Handling nur leicht. Insgesamt ist der Duster die bessere Wahl, wenn lange oder sperrige Gegenstände häufig transportiert werden sollen; der durchschnittliche Kleinwagen punktet bei tieferem, unmittelbar hinter der Ladekante nutzbarem Stauraum.