Wichtigste Unterschiede
Der Dacia Duster bietet bei aufrechter erster Sitzreihe einen um +12 cm (≈14%) längeren Kofferraum als der Durchschnitts‑SUV. Außerdem fällt die Kofferraum‑Tiefe (Maß: Ladekante → Kofferraumboden) beim Duster um +3 cm (≈60%) größer aus. Kleinere Abweichungen sind: bei umgeklappten Sitzen nur +3 cm (≈2%) längere Ladefläche, die Kofferraumöffnung ist +4 cm (≈5%) höher, die Ladekante liegt +1 cm (≈1%) höher, und das Ladefach ist an der schmalsten Stelle sowie die Öffnungsbreite jeweils geringfügig enger (−3 cm/−8 cm bzw. ≈3%/≈8%).
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die deutlich längere Ladefläche bei aufrechter Rückbank macht den Duster im Alltag praktischer für Koffer, Einkaufstüten und längere Gegenstände, ohne Sitze umklappen zu müssen. Man gewinnt damit mehr nutzbare Grundfläche für typische Transportfälle wie Reisen oder größeren Wocheneinkauf.
Die deutlich größere Kofferraum‑Tiefe bedeutet mehr vertikales Volumen unterhalb der Ladekante: sperrige oder hohe Gegenstände lassen sich tiefer versenken, Gepäck kann besser gestapelt werden und sichtbare Höhe im Innenraum reduziert werden. Das erhöht die nutzbare Ladekapazität insbesondere für voluminöse, aber nicht sehr breite Ladung.
Gegenläufig wirkt, dass die Ladeöffnung und die schmalste Stelle des Kofferraums beim Duster etwas enger sind (−8% bzw. −3%): sehr breite Gegenstände oder breite Kartons passen schwieriger durch die Öffnung. Außerdem liegt die Ladekante minimal höher (+1 cm), was das Heben schwerer Lasten geringfügig erschwert.
Fazit: Für Nutzer, die häufig Koffer, Einkaufswaren oder hohe/voluminöse Ladung transportieren und selten sehr breite Teile verladen, ist der Duster durch die längere Fläche bei aufrechter Rückbank und die tiefere Laderaum‑Geometrie im Alltag vorteilhaft. Wer dagegen oft sehr breite oder großflächige Gegenstände lädt, profitiert eher von der etwas größeren Öffnungsbreite des durchschnittlichen SUV.