Wichtigste Unterschiede
Der Ford S‑Max bietet mit umgeklappten Sitzen eine deutlich größere Ladelänge: +34 cm (21 %) gegenüber dem Dacia Duster. Auch bei aufrechter erster Sitzreihe ist der Kofferraum des S‑Max länger um +15 cm (15 %). Die Kofferraumöffnung des S‑Max ist zudem höher um +12 cm (15 %), was mehr vertikale Durchladehöhe bedeutet. Beim Duster fällt auf, dass die Tiefe des Kofferraums (Messung Ladekante zu Kofferraumboden) um +5 cm (167 %) größer ist und die Ladekante selbst um +19 cm (33 %) höher über der Straße liegt. Breitenunterschiede (schmalste Stelle +3 cm, Öffnungsbreite +8 cm zugunsten S‑Max) liegen unter 10 % und sind damit weniger relevant.
Folgen für die Nutzbarkeit
Praktisch heißt das: Der S‑Max eignet sich besser für lange oder sperrige Ladung (z. B. Latten, Ski, lange Möbelteile), weil er deutlich mehr nutzbare Ladelänge bietet und die Öffnung höher ist – dadurch passt auch höheres Ladegut leichter durch die Hecköffnung. Die geringere Ladekantenhöhe des S‑Max macht das Ein‑ und Ausladen schwerer Gegenstände insgesamt einfacher, weil weniger Hubarbeit nötig ist.
Der Duster punktet dagegen mit einer tieferen Ladehöhle: Gegenstände sitzen weiter unten im Kofferraum und werden dadurch sicherer eingelegt, ohne so schnell über die Ladekante hinauszustehen. Das ist praktisch für lose oder stapelbare Ladung, die nicht verrutschen soll. Nachteilig ist die deutlich höhere Ladekante über der Straße: schweres Gepäck oder Einkäufe müssen beim Einladen stärker gehoben werden, was den Komfort beim Beladen mindert.
Zusammengefasst: Für lange, hohe oder häufig zu be- und entladende schwere Güter ist der Ford S‑Max tendenziell die praktischere Wahl. Für sichere Unterbringung von Ladung im Kofferraum (tiefe Ladefläche) kann der Dacia Duster Vorteile bieten, bringt dafür aber höhere körperliche Belastung beim Heben mit sich.