Wichtigste Unterschiede (nur >10% hervorgehoben)
Der Dacia Duster bietet bei aufrechter erster Sitzreihe deutlich mehr Laderaumlänge: +18 cm (23%) gegenüber dem Kia Ceed. Das bedeutet mehr nutzbare Tiefe für lange Gegenstände ohne Umklappen der Sitze. Der Kia Ceed weist hingegen eine deutlich größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden auf: +3 cm (38%) — die Bodenmulde ist also merklich tiefer. Außerdem sitzt die Ladekante des Duster höher: +10 cm (15%) über der Straße im Vergleich zum Ceed.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Für den Transport langer Gegenstände bei belegten Rücksitzen ist der Duster praktischer: die längere Laderaumzone (23% mehr) erlaubt es, längere Gegenstände wie Skier oder lange Pakete ohne Umklappen unterzubringen. Die höhere Ladekante (15% höher) bedeutet jedoch, dass das Heben und Einladen körperlich anstrengender ist — schweres Gepäck oder sperrige Gegenstände müssen weiter gehoben werden.
Der Ceed punktet bei der täglichen Handhabung schwerer oder voluminöser Ladung: die tiefere Kofferraumboden-Mulde (38% mehr Tiefe) kombiniert mit einer niedrigeren Ladekante macht das Beladen ergonomischer — Koffer und Boxen lassen sich leichter ein- und ausladen und liegen tiefer im Laderaum. Durch die geringere Längenausdehnung bei stehenden Rücksitzen ist der Ceed jedoch weniger geeignet für sehr lange Ladung ohne umgeklappte Sitze.
Breiten- und Öffnungsunterschiede sind mit nur wenigen Prozent kaum relevant; sie beeinflussen die Alltagstauglichkeit gegenüber den oben genannten Punkten nur geringfügig.