Wichtigste Unterschiede (>10%)
Aus den Daten stechen fünf klare Unterschiede hervor: Der Peugeot 5008 hat eine um 24 cm (≈15%) längere Ladefläche bei umgeklappten Sitzen, während der Dacia Duster bei aufrechten Sitzen eine um 63 cm (≈185%) längere Kofferraum-Länge bietet. Der Duster weist außerdem eine deutlich größere Lade-Tiefe auf: +7 cm (≈700%) im Abstand von Ladekante zum Kofferraumboden im Vergleich zum 5008. In der Breite ist der Peugeot vorn: die schmalste Stelle im Kofferraum ist 15 cm (≈15%) breiter, und die Kofferraumöffnung selbst ist ebenfalls 15 cm (≈15%) breiter als beim Duster. Andere Werte wie Höhe der Öffnung (+1 cm) oder die Ladekantenhöhe (+7 cm / 10%) liegen unter oder am Schwellenwert von 10% und sind daher weniger dominant.
Folgen für die Nutzbarkeit
Für praktischen Alltag und Transport heißt das: Der Dacia Duster eignet sich besser, wenn man häufig mit allen Sitzen besetzt fährt und trotzdem viel Stauraum braucht. Die deutlich größere Kofferraum-Länge bei aufrechten Sitzen und die viel größere Lade-Tiefe erlauben mehr Volumen in normaler Sitzkonfiguration und erleichtern das Stauen höherer oder tiefer liegender Ladung. Allerdings ist die Ladekante etwas höher, was das Heben schwerer Gegenstände minimal erschwert.
Der Peugeot 5008 punktet beim Transport breiter oder flacher Gegenstände: Mit umgeklappten Sitzen bietet er mehr Länge, und die größere Breite an der schmalsten Stelle sowie die breitere Öffnung machen das Ein- und Verstauen von sperrigen, breiten Gegenständen deutlich einfacher. Das Fahrzeug ist damit insgesamt besser geeignet für sperrige Waren oder Ladungen, die quer gelegt werden müssen (z. B. Möbelteile, große Kartons oder Kinderwagen).
Kurz gesagt: Wer bei besetzter Rückbank mehr nutzbaren Raum braucht, wählt eher den Duster; wer häufig breite, flache oder sehr lange Ladung mit umgelegten Sitzen transportiert, profitiert mehr vom 5008.