Wichtigste Unterschiede (>10%)
Der Dacia Jogger bietet deutlich mehr nutzbare Ladefläche: Mit umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum um rund 30 cm (20%) länger, bei aufrechter erster Sitzreihe sogar um etwa 39 cm (51%) länger als im durchschnittlichen Kompakt‑SUV. Die Kofferraumöffnung des Jogger ist außerdem höher: die Öffnungshöhe liegt um 13 cm (16%) über dem Durchschnitt. An der schmalsten Stelle ist der Laderaum des Jogger um 23 cm (23%) breiter. Im Gegenzug sitzt der Kofferraumboden im durchschnittlichen Kompakt‑SUV tiefer (der Abstand von Ladekante zum Kofferraumboden ist dort um etwa 6 cm (75%) größer), und die Ladekante selbst liegt beim Durchschnitts‑SUV etwa 8 cm (12%) höher über der Straße als beim Jogger.
Folgen für die Nutzbarkeit
Die größere Ladebodenlänge des Jogger (besonders die +39 cm bei aufrechter erster Reihe) macht ihn deutlich besser geeignet für lange Gegenstände wie Latten, Möbelteile oder Skier — auch wenn noch Passagiere vorne sitzen. Die höhere Kofferraumöffnung vereinfacht das Einbringen hoher oder sperriger Ladung (z. B. Kartons, Kindersitze, Pflanzen), da weniger Gefahr besteht, an der Dachkante anzustoßen.
Die deutlich größere Breite an der schmalsten Stelle erhöht die Wahrscheinlichkeit, breite Gegenstände ohne aufwendiges Schrägstellen oder Demontage einzuladen. Kleine Unterschiede bei der Öffnungsbreite (nur ~6%) sind dagegen kaum spürbar.
Die niedrigere Ladekante des Jogger (etwa 8 cm tiefer) reduziert die Hebe‑ und Rangierarbeit beim Beladen — vorteilhaft bei schweren Kisten oder Einkäufen. Dass der durchschnittliche Kompakt‑SUV einen tieferen Kofferraumboden hat (6 cm mehr Tiefe) bedeutet hingegen, dass Gegenstände dort etwas „tiefer“ im Laderaum sitzen; das kann beim Transport von tieferen, voluminösen Ladungen gelten, erschwert aber gleichzeitig das Heben schwerer Lasten über die Ladekante. Insgesamt ergibt sich: Der Jogger ist praktischer und komfortabler beim Beladen großer, langer oder breiter Gegenstände und für den Alltag mit regelmäßigem, schwererem Transport. Ein durchschnittliches Kompakt‑SUV bietet durch den tieferen Boden gegebenenfalls geringfügige Vorteile bei der Einlagerung sehr tiefer oder versteckter Ablagen, ist aber beim Be- und Entladen sowie bei langen/sperrigen Lasten weniger komfortabel.