Kernergebnisse
Der Dacia Jogger bietet deutlich mehr Laderaumlänge und Breite: mit umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum +42 cm (31%) länger, und bei aufrechter erster Sitzreihe sogar +47 cm (68%) länger als beim Kia Stonic. Die Kofferraumöffnung des Jogger ist außerdem höher: +13 cm (16%). An der schmalsten Stelle ist der Jogger +16 cm (15%) breiter. Demgegenüber hat der Kia Stonic eine deutlich größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden (+10 cm / 125%) und eine höhere Ladekante über der Straße (+11 cm / 17%). Die Breite der Kofferraumöffnung unterscheidet sich nur um +4 cm (4%) zugunsten des Jogger und ist damit wenig praxisrelevant.
Was das in der Praxis bedeutet
Durch die deutlich größere Laderaumlänge und -breite ist der Jogger für lange oder sperrige Gegenstände wie Möbelteile, Latten, Skier oder lange Umzugskartons klar besser geeignet. Mehr Länge bei umgeklappten Sitzen und bei aufrechter erster Sitzreihe bedeutet auch mehr Flexibilität, wenn man Passagiere und Ladung gleichzeitig transportieren will.
Die höhere Kofferraumöffnung des Jogger erleichtert das Einbringen hoher Gegenstände, weil mehr Durchgangshöhe zur Verfügung steht. Die größere minimale Breite reduziert die Notwendigkeit, sperrige Teile schräg einzuschieben oder mehrfach zu wenden.
Der Kia Stonic punktet durch den tiefer liegenden Kofferraumboden (größere Tiefe zwischen Ladekante und Boden). Das schafft eine Art Versenkung, die verstecktes Volumen und eine niedrigere Lage der Ladung im Innenraum erlaubt. Allerdings steht dem eine höhere Ladekante gegenüber: das Heben schwerer Gegenstände über eine +11 cm höhere Schwelle ist anstrengender und wirkt sich negativ auf die Ergonomie beim Be- und Entladen aus.
Fazit: Wer regelmäßig lange oder breite Dinge transportieren oder maximale Variabilität beim Gepäck benötigt, profitiert klar vom Dacia Jogger. Wer eher auf ein kompakteres Fahrzeug mit etwas tiefer liegendem Ladeboden setzt und seltener sehr lange/sperrige Ladung lädt, kann mit dem Kia Stonic leben – muss aber mit einer höheren Ladekante und deutlich kleinerer nutzbarer Länge rechnen.