Kerndaten (Hervorhebung aller Unterschiede >10%)
Der Ford Focus Turnier bietet bei umgeklappten Sitzen +35 cm (23%) mehr Kofferraum-Länge und bei aufrechter erster Sitzreihe +27 cm (35%) mehr Länge als der Durchschnitt der Kompakt‑SUV. Die Breite an der schmalsten Stelle ist beim Focus +15 cm (15%) größer, die Breite der Kofferraumöffnung +11 cm (11%) größer.
Das Durchschnitts‑Kompakt‑SUV hat dagegen eine höhere Kofferraumöffnung um +8 cm (11%), eine deutlich größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden um +12 cm (600%) sowie eine höhere Ladekante über der Straße um +11 cm (17%).
Welche Auswirkungen haben diese Unterschiede auf die Nutzbarkeit?
Praktisch heißt das:
- Lange/lineare Ladung (Bretter, Möbel, Skier): Der Focus Turnier ist klar im Vorteil. Die deutlich längere Ladefläche (sowohl mit umgeklappten Sitzen als auch bei aufrechter Bank) erlaubt längere Güter ohne umständliches Schräglegen oder Demontage.
- Breite Gegenstände: Die größere Innenbreite an der schmalsten Stelle und die größere Öffnung beim Focus erleichtern das Einladen breiter Teile und reduzieren das Risiko, an den Seiten anzustoßen.
- Höhe und Volumen nach oben: Das Kompakt‑SUV bietet eine höhere Öffnung, damit lassen sich höhere oder voluminösere Gegenstände besser senkrecht einladen beziehungsweise stapeln.
- Kraftaufwand beim Be- und Entladen: Die höhere Ladekante des SUVs (+11 cm) macht das Heben schwerer Lasten anstrengender; der niedrigere Ladeboden des Focus erleichtert das Hineinschieben und Heben.
- Tiefer liegender Laderaum (SUV‑Tiefe): Die größere Tiefe zwischen Ladekante und Boden beim SUV bedeutet, dass Gegenstände tiefer liegen können — das kann mehr nutzbare Höhe innerhalb des Kofferraums schaffen, aber gleichzeitig erfordert es oft ein Überwinden einer Kante beim Einräumen/Entnehmen (mehr Heben oder stärkeres Hineinschieben).
- Alltagsnutzen: Für Nutzer, die regelmäßig lange oder breite Gegenstände transportieren (Handwerker, Sportler mit langen Ausrüstungen), ist der Focus Turnier praktischer. Wer hingegen häufig hohe oder voluminöse Ladung transportiert oder gerne leichter an stehenden Gegenständen arbeitet, profitiert eher vom Kompakt‑SUV.