Wichtigste Unterschiede
Die größten Abweichungen betreffen die Tiefe des Kofferraums und die Ladekantenhöhe: Der Peugeot 3008 hat eine deutlich tiefer gestaltete Ladezone (+10 cm, +1000% gegenüber dem Kuga) und eine merklich höhere Ladekante über der Straße (+10 cm, +14%). Alle weiteren gemessenen Unterschiede liegen unter 10 % und sind damit praktisch geringfügig (z. B. Kuga minimal längerer Kofferraum bei umgeklappten Sitzen +6 cm/4 %, Peugeot minimal längerer Kofferraum bei aufrechter erster Sitzreihe +1 cm/1 %, Kuga etwas breitere Öffnung +4 cm/4 % bzw. an der schmalsten Stelle +3 cm/3 %).
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die deutlich größere Kofferraumtiefe des Peugeot bedeutet mehr nutzbares Volumen in der Ladeebene: sperrige oder höhere Gegenstände lassen sich weiter innen platzieren, und beim Beladen mit gestapeltem Gepäck bleibt mehr Raum. Das ist praktisch bei Transporten, die Tiefe und Volumen verlangen (z. B. Kisten, Umzugsgut, längere Gegenstände, wenn Sitzbank teilweise genutzt wird).
Gegenüber steht die höhere Ladekante des Peugeot: Gegenstände müssen beim Beladen rund 10 cm weiter gehoben werden. Das erschwert das Heben schwerer Lasten (Kinderwagen, schwere Kisten, Werkzeugkoffer) und macht das Beladen für Personen mit eingeschränkter Mobilität unkomfortabler. Eine höhere Ladekante erhöht außerdem das Risiko, schweres Gut nicht problemlos in den Fußraum zu schieben.
Der Ford Kuga bietet zwar keine großen Vorteile in Volumen, aber die geringere Ladekantenhöhe und die etwas breitere Öffnung machen das Ein- und Ausladen von sperrigen oder schweren Gegenständen praktischer und weniger anstrengend. Für Nutzer, die häufig schwere Lasten heben oder die Zugänglichkeit priorisieren, ist der Kuga daher im Alltag etwas vorteilhafter. Für Nutzer, die mehr tiefes Ladevolumen benötigen und das Heben weniger problematisch ist, bietet der Peugeot die bessere Stauraum-Lösung.