Wichtigste Unterschiede und Folgen für die Nutzbarkeit
Der Ford Kuga bietet mit aufgestellten Rücksitzen eine um +12 cm (14%) längere Ladefläche als der Renault Austral. Das bedeutet konkret: lange Gegenstände wie Skier oder Latten lassen sich im Kuga besser transportieren, ohne die Rücksitze umklappen zu müssen. Beim Austral sind für vergleichbare Ladelängen häufiger umgeklappte Sitze oder schräg gelegte Gegenstände nötig.
Der Renault Austral hat eine deutlich größere Innenbucht in der Tiefe: die Tiefe (Ladekante zu Kofferraumboden) ist um +7 cm (700%) höher als beim Kuga. In Kombination damit liegt die Ladekante des Austral um +8 cm (11%) höher über der Straße. Praktische Folge: beim Austral müssen Gegenstände höher gehoben werden, um sie einzuladen, dafür liegen sie weiter unten im Laderaum. Das kann das Verstauen von sperrigen, hohen Objekten erschweren (wegen der höheren Ladekante und der geringeren effektiven Öffnungshöhe), bietet aber mehr „Sitzhöhe“ im Laderaum, so dass z. B. schwere oder klobige Ladung stabiler und tiefer liegt, sobald sie drin ist.
Weitere, kleinere Unterschiede: Wenn alle Sitze umgeklappt sind, ist der Kuga um +13 cm (8%) länger (kein Hervorheben notwendig), die Kofferraumöffnung des Kuga ist um +3 cm (4%) höher, die schmalste Innenbreite liegt beim Kuga um +5 cm (5%) über der des Austral, während die Breite der Kofferraumöffnung beim Austral um +6 cm (6%) größer ist. In der Praxis heißt das: der Austral bietet eine etwas breitere Öffnung zum Einladen großer Kisten, der Kuga hat im Inneren an der engsten Stelle etwas mehr Platz und bei aufrechten Sitzen eindeutig die längere Ladefläche.
Fazit: Für Transportaufgaben mit langen Gegenständen bei aufgestellten Sitzen ist der Ford Kuga praktischer. Für tiefere, innen liegende Ladung und etwas breitere Einladeöffnungen (bei gleichzeitig höherer Ladekante) ist der Renault Austral besser geeignet — allerdings mit mehr körperlichem Aufwand beim Heben ins Fahrzeug.