Wichtigste Unterschiede und ihre Folgen für die Nutzbarkeit
Von den genannten Maßen sticht vor allem ein Unterschied hervor: die Tiefe des Kofferraums (Ladekante zu Kofferraumboden) ist beim VW Golf 5 um 4 cm (+400%) größer als beim Ford Kuga. Praktisch heißt das: der Ladeboden des Golf sitzt deutlich tiefer relativ zur Ladekante als beim Kuga. Prozentual ist die Abweichung groß, in absoluten Millimetern sind es nur 4 cm — trotzdem beeinflusst das, wie Gegenstände im Gepäckraum liegen und wie leicht sie durch die Öffnung geschoben oder herausgehoben werden (tiefere Mulde kann Abrutschen begünstigen, erschwert das Herausheben schwerer, flacher Gegenstände).
Weitere Unterschiede (mit Folgen für die Alltagstauglichkeit):
– Länge bei umgeklappten Sitzen: Kuga +3 cm (2%) — minimaler Vorteil für sehr lange Ladung bei umgelegten Sitzen.
– Länge bei aufrechter erster Sitzreihe: Golf +7 cm (7%) — etwas mehr nutzbare Tiefe, wenn die Rückbank benutzt wird; hilft bei längeren Kisten oder Skitaschen.
– Höhe der Kofferraumöffnung: Kuga +2 cm (3%) — kaum merklich, erleichtert aber das Einbringen sehr hoher Gegenstände leicht.
– Ladekantenhöhe über der Straße: Kuga +6 cm (9%) — die Ladekante ist höher, das bedeutet mehr Hub beim Ein- und Ausladen schwerer Gegenstände.
– Breite an der schmalsten Stelle: Kuga +4 cm (4%) — besser für breite Gegenstände, weniger Probleme mit sperrigen Ladungen.
– Breite der Kofferraumöffnung: Kuga +5 cm (5%) — erleichtert das Manövrieren breiter oder unhandlicher Gegenstände durch die Öffnung.
Kurze Nutzwert‑Abwägung:
– Ford Kuga ist vorteilhaft, wenn oft breite oder voluminöse Gegenstände transportiert werden: größere schmale Stelle und breitere Öffnung sowie etwas größere Öffnungshöhe erleichtern das Verfahren großer Teile. Nachteilig ist die höhere Ladekante — für schwere Dinge bedeutet das mehr Heben.
– VW Golf 5 punktet mit etwas mehr nutzbarer Tiefe bei aufrechter Sitzreihe und einer deutlich tieferen Kofferraummulde (der erwähnte 4‑cm‑Unterschied). Die geringere Ladekantenhöhe macht das Einladen von schweren Gegenständen insgesamt weniger anstrengend; die tiefere Mulde kann aber das Handling flacher Gegenstände oder das Herausheben etwas erschweren.
Fazit: In der Praxis entscheiden Breite vs. Ladekantenhöhe und die spezielle Kombination aus Mulden‑Tiefe und Öffnung. Für breite/sperrige Ladungen ist der Kuga besser geeignet, für niedrigeres Heben und etwas mehr Länge bei besetzten Sitzen eher der Golf.