Wichtigste Unterschiede und ihre Folgen für die Nutzbarkeit
Der Ford S‑Max bietet deutlich mehr Laderaumlänge: er hat +21 cm (12%) mehr Tiefe, wenn alle Sitze umgeklappt sind, und +17 cm (18%) mehr, wenn die erste Sitzreihe aufrecht bleibt. Das macht den S‑Max spürbar praktischer für lange Gegenstände (z. B. Möbelteile, Skier, Bauholz) und für Transporte, bei denen die Rücksitzbank genutzt wird, aber längere Ladung gebraucht wird.
Der Mercedes‑GLB unterscheidet sich dagegen bei der vertikalen Kofferraumgeometrie: er hat eine um +9 cm (300%) größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden und eine um +15 cm (26%) höhere Ladekante über der Straße. Praktisch heißt das: im GLB lässt sich im Innenraum mehr in der Höhe bzw. „tiefer“ unter der Ladekante verstauen (vorteilhaft für hohe oder gestapelte Gegenstände), zugleich ist das Heben schwerer oder sperriger Lasten in den Kofferraum wegen der deutlich höheren Ladekante anstrengender und unpraktischer.
Die Breite der Kofferraumöffnung ist bei beiden Modellen gleich; die engste Stelle ist beim GLB nur geringfügig breiter (+2 cm, 2%) und fällt in der Praxis kaum ins Gewicht. Die Kofferraumöffnungs‑höhe des S‑Max ist um 5 cm (6%) größer, was ebenfalls nur einen kleinen Unterschied macht.
Fazit: Für längere Ladung und allgemein flexiblere Nutzung des Laderaums ist der Ford S‑Max im Alltag vorteilhafter. Der GLB punktet mit mehr „Tiefe“/Höhe im Innenraum, eignet sich besser für hoch aufzubauende oder gestapelte Ladung, ist aber unpraktischer beim Heben schwerer Gegenstände durch die höhere Ladekante.