Wichtigste Unterschiede
Der Ford S‑Max bietet deutlich mehr Laderaumlänge: bei umgeklappten Sitzen um +66 cm (50%) und bei aufrechter erster Sitzreihe um +41 cm (58%) im Vergleich zum Renault Clio. Die Kofferraumöffnung des S‑Max ist um +19 cm (26%) höher, außerdem sitzt die Ladekante des S‑Max um +33 cm (138%) höher über der Straße als beim Clio. Beim Renault Clio ist die Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden um +74 cm (2467%) größer als beim S‑Max. Breitenunterschiede sind gering: die schmalste Kofferraumstelle ist beim S‑Max nur +2 cm (2%) breiter, die Öffnung +6 cm (6%) — beides unter 10% und damit unbedeutend.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Mehr Laderaumlänge im S‑Max bedeutet praktisch: längere Gegenstände (z. B. Latten, Skier, Möbelteile) lassen sich deutlich einfacher transportieren, auch bei normaler Sitzbelegung bleibt mehr Platz für Gepäck oder Einkaufsvolumen. Für Familien, Umzüge oder Hobby mit sperrigem Equipment ist der S‑Max dadurch vielseitiger.
Die höhere Kofferraumöffnung des S‑Max erleichtert das Einbringen hoher oder sperriger Gegenstände, sie verhindert eher ein Anstoßen an der Öffnung. Allerdings ist die Ladekante des S‑Max deutlich höher über der Straße, das heißt schweres Gepäck muss weiter gehoben werden — das erschwert das Beladen im Alltag.
Der Clio dagegen hat eine sehr große Tiefe vom Ladebord zur Kofferraumbodenfläche. Praktisch bedeutet das eine tieferliegende Ladefläche: kleine Gegenstände versinken weiter im Kofferraum, große oder sperrige Teile liegen tiefer und der Zugriff ins Innere erfordert mehr Bücken oder Greifen. Die Kombination aus niedrigerer Ladekante und tiefer Ladefläche kann zwar das direkte Einheben vom Boden reduzieren, macht aber das Entnehmen aus dem Fußraum unkomfortabler und schränkt die Nutzung für sehr hohe Gegenstände ein.
Zusammengefasst: Wer häufig lange oder große Lasten transportiert oder Wert auf variablen Innenraum legt, profitiert deutlich vom S‑Max. Wer überwiegend kleinere Lasten hat und eine niedrigere Ladekante bevorzugt, findet im Clio eine kompaktere, aber tiefer liegende Ladefläche — mit Einschränkungen beim Handling und bei sperrigen Gegenständen. Breite der Öffnung und Engstellen unterscheiden sich kaum und beeinflussen die Alltagstauglichkeit kaum.