Kernunterschiede
Die beiden Modelle ähneln sich in vielen Maßen: Mit aufrechter erster Sitzreihe sind die Kofferraumlängen gleich, und der Ford S‑Max bietet nur geringfügig mehr Breite an der engsten Stelle (+2 cm) sowie eine etwas längere Gesamtladefläche bei umgeklappten Sitzen (+11 cm / 6%). Deutlich auffälliger sind jedoch drei Werte: Der Ford S‑Max hat eine um 10 cm höhere Kofferraumöffnung (+12 %), der Seat Tarraco verfügt über eine um 3 cm größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden (+100 %) und die Ladekante des Tarraco liegt um 18 cm höher über der Straße (+32 %).
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die um 12 % höhere Kofferraumöffnung des Ford S‑Max erleichtert das Einführen hoher oder sperriger Gegenstände: mehr vertikaler Freiraum an der Öffnung reduziert das Risiko, dass Möbelkante oder Kartons hängen bleiben. Das ist praktisch beim Be- und Entladen großer Gegenstände oder beim Transport hoher Pflanzen.
Der größere Tiefenabstand beim Tarraco (3 cm mehr zwischen Ladekante und Boden) bedeutet, dass der Laderaum hinter der Ladekante etwas „tiefer“ sitzt. Das kann nützlich sein, um flache Gegenstände sicherer einzulegen oder Ladegut niedriger und damit stabiler zu positionieren; gleichzeitig verschwindet ein Teil des Volumens hinter der Ladekante, was das Beladen mit Rollen oder breiten Kisten leicht erschweren kann.
Wesentlich für die Alltagstauglichkeit ist die deutlich höhere Ladekante des Tarraco (+18 cm / 32 %): das Heben schwerer oder sperriger Gegenstände erfordert mehr Kraft und ist ergonomisch ungünstiger als beim tiefer liegenden Ladekanten des S‑Max. Für Personen, die häufig schwere Ladung ein- und ausladen, ist der S‑Max daher praktischer.
Zusammengefasst: Der S‑Max punktet mit einfacherem, ergonomischerem Beladen dank höherer Öffnung und niedrigerer Ladekante; der Tarraco bietet eine geringfügig tiefere Ladewanne, die beim Stabilisieren von flachem Ladegut Vorteile bringen kann, dafür aber durch die höhere Ladekante in der Handhabung weniger komfortabel ist.