Kernunterschiede und Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Der Ford S‑Max bietet deutlich mehr Ladlänge: bei umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum um 42 cm (27%) länger, und mit aufrechter erster Sitzreihe sogar um 36 cm (47%) mehr Länge als beim Škoda Karoq. Das macht den S‑Max überlegen beim Transport langer Gegenstände wie Latten, Skier oder Möbelteile; lange Ladung lässt sich flacher und weiter nach vorne schieben, oft ohne Sitze komplett entfernen zu müssen.
Der Škoda Karoq hat dagegen einen wesentlich tieferen Kofferraum in Bezug auf die Vertikalmaße: die Tiefe von Ladekante bis Kofferraumboden ist um 12 cm (400%) größer als beim S‑Max. Außerdem liegt die Ladekante des Karoq um 11 cm (19%) höher über der Straße. Praktisch heißt das: im Karoq entsteht mehr „Tiefe“ hinter der Ladekante, sodass sich höheres Ladegut besser hinter der Kante verstecken oder gestapelt werden kann. Gleichzeitig erschwert die höhere Ladekante das Hineinheben schwerer Lasten im Vergleich zum niedriger stehenden S‑Max.
Zusammengefasst: für lange, flache oder sperrige Gegenstände ist der Ford S‑Max aufgrund der deutlich größeren Ladelänge und der niedrigeren Ladekante nutzerfreundlicher. Für cargo‑Mengen, bei denen es auf vertikalen Raum hinter der Ladekante ankommt (z. B. hohes Ladegut, Stapeln im Kofferraum) bietet der Škoda Karoq mehr Platz, allerdings auf Kosten eines höheren Einladewiderstands. Kleinere Unterschiede bei Breite und Öffnungshöhe (jeweils ~1–2 cm) sind mit weniger als 10% marginal und beeinflussen die praktische Nutzbarkeit kaum.