Wichtigste Unterschiede
Der Peugeot 5008 bietet deutlich mehr Ladelänge, sobald Sitze umgeklappt sind: +70 cm (59%) bei komplett umgelegten Sitzen und +58 cm (123%) wenn die erste Sitzreihe aufrecht ist. Im Alltag mit allen Sitzen eingesetzt ist dagegen der Hyundai i10 um 13 cm (38%) länger im Kofferraum. Bei der Breite hat der 5008 Vorteile: die engste Stelle im Kofferraum ist um 12 cm (12%) größer und die Kofferraumöffnung ist um 23 cm (26%) breiter als beim i10. Auffällig ist außerdem die größere Tiefe (Ladekante bis Kofferraumboden) des i10: +17 cm (1700%) gegenüber dem 5008. Kleinere Unterschiede (z. B. Höhe der Öffnung +2 cm beim i10, Ladekantenhöhe +1 cm) sind vernachlässigbar.
Folgen für die Nutzbarkeit
Weil der 5008 bei umgeklappten Sitzen deutlich länger und breiter öffnet, eignet er sich klar besser für lange oder sperrige Ladung (z. B. Möbel, Fahrräder, lange Platten) und für das Verladen großer Kartons: die größere Öffnungsbreite und die größere Breite an der engsten Stelle erleichtern das Manövrieren sperriger Teile. Ebenfalls praktisch ist die starke Längenzunahme, wenn Sitze umgelegt werden — ideal für wechselnde Transportanforderungen.
Der i10 punktet dagegen bei Alltagstransport mit allen Sitzen: seine längere Ladefläche in dieser Konfiguration macht ihn tauglicher für Koffer, Einkaufstüten oder Kinderwagen bei voller Besetzung. Die deutlich größere Tiefe des i10 schafft mehr vertikales Volumen im Kofferraum, kann also mehr Stauraum für voluminöse, aber nicht allzu breite Gegenstände bieten; zugleich kann ein tiefer liegender Kofferraumboden das Heben und Entnehmen schwerer Lasten etwas unpraktischer machen.
Kurz gefasst: Wer häufig lange oder breite Ladung transportiert oder flexible Raumkonfigurationen braucht, profitiert vom Peugeot 5008. Wer überwiegend mit voller Besetzung fährt und eher kleinere, voluminöse Alltagsgegenstände transportiert, findet im Hyundai i10 eine praktischere Lösung.