Größte Unterschiede (>10%)
Der Hyundai i30 Kombi bietet deutlich mehr Ladelänge: bei umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum um 46 cm (35%) länger und bei aufrechter erster Sitzreihe um 34 cm (48%) länger als beim Renault Clio. Das wirkt sich direkt auf die Transportfähigkeit langer Gegenstände aus. Weiterhin liegt die Ladekante des Hyundai 38 cm (158%) höher über der Straße als beim Clio, was das Heben von Lasten beeinflusst. Auffällig ist auch, dass die Tiefe des Kofferraums (Ladekante zu Kofferraumboden) beim Renault Clio um 77 cm (7600%) größer angegeben wird, was auf einen deutlich tieferen Laderaum unterhalb der Ladekante hinweist.
Weitere Unterschiede (kleiner 10%)
Die Kofferraumöffnung des Clio ist um 7 cm (10%) höher als beim i30, die schmalste Innenbreite im i30 ist um 1 cm größer und die Breite der Öffnung beim Clio um 2 cm größer. Diese Unterschiede sind gering und beeinflussen die Nutzbarkeit nur marginal.
Folgen für die Nutzbarkeit
Weil der i30 Kombi deutlich längere Ladeflächen bietet, eignet er sich besser für lange Gegenstände wie Möbel, Latten, Skier oder mehrere große Koffer. Die höhere Ladekante des i30 erleichtert zwar Unterbodenfreiheit und kann das Einlegen äußerer Ladung stabiler machen, bedeutet aber gleichzeitig mehr Hebearbeit beim Beladen schwerer Gegenstände und erschwert das Durchschieben sperriger Teile im flachen Winkel.
Der Renault Clio punktet mit dem deutlich tieferen Laderaum unterhalb der Ladekante (die angegebene Differenz ist sehr groß) und einer etwas höheren Kofferraumöffnung. Das macht ihn vorteilhaft für hohe oder voluminöse, aber nicht besonders lange Gegenstände, die vertikal stehen sollen. Zudem ist die niedrigere Ladekante des Clio beim Heben schwerer Lasten ergonomisch günstiger.
Kurz: i30 Kombi = klarer Vorteil bei Ladelänge und Transport langer Gegenstände. Clio = besser für tiefe, voluminöse Ladung und leichteres Heben aufgrund niedrigerer Ladekante. Kleinere Breiten- und Öffnungsunterschiede sind vernachlässigbar.