Wichtigste Unterschiede
Die klar herausragenden Unterschiede betreffen die Vertikalmaße des Laderaums beim VW Golf Variant: Die Höhe der Kofferraumöffnung ist um 11 cm (≈16%) höher als beim Hyundai i30 Kombi, und die Tiefe vom Ladekante zum Kofferraumboden ist um 11 cm (≈1000%) größer (deutlich größerer Abstand beim VW). Alle anderen Messwerte weichen nur um wenige Prozentpunkte ab (Längen bei umgeklappten Sitzen +5% bzw. +4% zugunsten des VW; Breitenunterschiede 1–2% zugunsten beider Modelle wechselweise; Ladekante des Hyundai 1 cm höher = ≈2%).
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Höhere Kofferraumöffnung (VW, +16%): Durch die größere Öffnungshöhe lassen sich hohe oder sperrige Gegenstände einfacher ein- und ausladen, weil mehr vertikaler Freiraum am Zugang vorhanden ist. Das erleichtert das Aufrechtstellen von Möbelteilen, Kisten oder Kartons und vermindert das Risiko, am oberen Abschluss der Öffnung hängen zu bleiben.
Größere Tiefe von Ladekante zu Kofferraumboden (VW, sehr deutlich): Der wesentlich größere Abstand bedeutet, dass Ladegut im Kofferraum weiter nach unten versenkt werden kann. Vorteile sind mehr nutzbare Innenhöhe hinter der Ladekante (bessere Stapelbarkeit, tiefer liegender Schwerpunkt des Gepäcks) und mehr Platz für unregelmäßig geformte oder voluminöse Gegenstände, ohne dass sie über die Ladekante hinausragen. Nachteilhaft kann ein tiefer liegender Laderaumboden sein, wenn schwere Gegenstände angehoben werden müssen — die Hebehöhe beim Einlegen ist zwar geringer, beim Herausheben muss man möglicherweise tiefer greifen.
Kurzfristige praktische Folgen insgesamt: Für Nutzer, die häufig hohe oder sperrige Ladung transportieren (z. B. Möbel, Pflanzen, Kartons), bietet der VW Golf Variant klare Vorteile durch die höhere Öffnung und die tiefere Ladeebene. Für die normale Gepäcknutzung (Koffer, Einkaufswagen) sind die Unterschiede in Länge und Breite relativ klein (4–5% bzw. 1–2%) und in der Praxis kaum spürbar. Der Hyundai hat eine minimale Vorteil in der schmalsten Breite des Laderaums und eine um circa 1 cm höhere Ladekante, was beim Einladen schwerer Lasten einen ganz leichten Mehraufwand bedeuten kann, aber keine große Auswirkung auf die Alltagstauglichkeit hat.