Wichtigste Unterschiede
Beim Vergleich der Ladegeometrie fallen drei deutlich über 10% liegende Unterschiede zugunsten des Opel Grandland auf: Die Höhe der Kofferraumöffnung ist beim Grandland um +15 cm (≈23%) größer, die Tiefe vom Ladekante zum Kofferraumboden um +4 cm (≈33%) größer und die Breite der Kofferraumöffnung um +14 cm (≈15%) weiter als beim Hyundai IONIQ. Kleinere Abweichungen gibt es bei der Gesamtlänge mit umgeklappten Sitzen (+6 cm/4% zugunsten Grandland) und mit aufrechter erster Sitzreihe (+2 cm/2% zugunsten IONIQ), bei der Ladekantenhöhe (+4 cm/5% höher beim Grandland) sowie bei der schmalsten Breite (+1 cm/1% zugunsten Grandland).
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die größere Kofferraumöffnung des Grandland (+15 cm Höhe, +14 cm Breite) erleichtert das Ein- und Ausladen sperriger oder voluminöser Gegenstände: hohe Kartons, Möbelteile oder Koffer passen leichter durch die Öffnung, und sperrige Ladungen müssen weniger gedreht oder gekantet werden. Die größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden (+4 cm) bedeutet, dass Ladung tiefer im Laderaum sitzt und damit stabiler liegt und weniger seitlich verrutschen kann — praktisch für lose Gegenstände oder stapelbare Ladung. Gleichzeitig erhöht die etwas höhere Ladekante des Grandland das erforderliche Hubniveau beim Einladen (physisch anstrengender als beim IONIQ), weil die Auflagekante näher an der Fahrzeugunterkante liegt.
Die geringfügigen Längenunterschiede (bei aufrechter Rückbank minimal zugunsten des IONIQ, bei umgeklappten Sitzen leicht zugunsten des Grandland) sind in der Praxis kaum relevant; sie beeinflussen nur sehr lange, flache Ladeobjekte. Insgesamt eignet sich der Opel Grandland besser für den regelmäßigen Transport sperriger und hoher Gegenstände durch die deutlich größere Öffnung und tiefere Ladewanne, während der Hyundai IONIQ bei niedriger Ladekante geringfügig einfacher zu be- und entladen sein kann, sofern es um das Heben über die Straße geht.