Laderaumlänge bei aufrechter Rückbank (Hyundai IONIQ: +11 cm / +14%)
Mit aufrechter Rückbank bietet der Hyundai IONIQ rund 11 cm (14 %) mehr Laderaumlänge als der Skoda Elroq. Das macht den IONIQ praktischer für lange Gegenstände, die transportiert werden müssen, ohne die Sitze umzulegen (z. B. Skier, lange Kartons oder Möbelteile). Der Elroq kommt hier nur mit umgeklappten Sitzen an vergleichbare Längen heran.
Höhe der Kofferraumöffnung (Skoda Elroq: +10 cm / +15%)
Die Öffnung des Elroq ist etwa 10 cm (15 %) höher als beim IONIQ. Das erleichtert das Einladen hoher oder sperriger Gegenstände und verbessert die Ergonomie beim Beladen im Stehen. Für hohe Kisten, Pflanzen oder sperrige Autoteile ist der Elroq dadurch im Alltag handlicher; der IONIQ limitiert die maximale Höhe der ladbaren Gegenstände stärker.
Tiefe des Kofferraums (Ladekante → Boden) (Hyundai IONIQ: +11 cm / +1100%)
Der Hyundai IONIQ hat eine deutlich größere Tiefe vom Ladekantenbereich zum Kofferraumboden — angegeben mit +11 cm (hier als +1100 % dargestellt). Praktisch bedeutet das mehr nutzbaren Innenraum unterhalb der Ladekante und einen tieferen Boden: Volumen und Belastungsschwerpunkt werden begünstigt, Gegenstände können tiefer versenkt oder verdeckt werden. Im Gegenzug erfordert das Heben schwerer Ladung über die Ladekante mehr Kraft und Bücken, und das Ausräumen kann unkomfortabler sein. In der Praxis ist der IONIQ damit besser für größere Volumina, der Elroq für leichteres, ergonomischeres Beladen.
Weitere Hinweise (kleinere Unterschiede)
Die Breite an der engsten Stelle ist gleich. Der Elroq hat eine um 9 cm (ca. 10 %) breitere Kofferraumöffnung — knapp an der 10‑%‑Marke, daher nicht als deutlich hervorgehoben. Beim vollständig umgeklappten Ladevolumen liegt der Elroq nur um 4 cm (2 %) vorne, was im Alltag kaum ins Gewicht fällt. Die Ladekante des IONIQ steht etwa 5 cm (7 %) höher über der Straße, was das Heben etwas erschweren kann, aber unter 10 % bleibt und damit weniger gewichtig ist.