Wichtigste Unterschiede
Die deutlichsten Abweichungen betreffen vor allem Länge, Tiefe und schmale Breite des Kofferraums:
- Kofferraum-Länge bei umgeklappten Sitzen: Kia Sportage ist um 35 cm (≈26%) länger.
- Kofferraum-Länge bei aufrechter erster Sitzreihe: Kia Sportage ist um 23 cm (≈34%) länger.
- Tiefe des Kofferraums (Ladekante → Kofferraumboden): Jeep Avenger Elektro ist um 11 cm (≈1000%) tiefer.
- Breite an der schmalsten Stelle: Kia Sportage ist um 14 cm (≈16%) breiter.
Nicht im selben Ausmaß: Die Kofferraumöffnung des Jeep ist 6 cm (≈8%) höher und die Breite der Öffnung des Kia ist 6 cm (≈6%) größer – beides unter der 10%-Marke. Die Ladekantenhöhe beider Modelle ist gleich.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Kia Sportage:
- Die deutlich längere Ladefläche – sowohl bei umgeklappten Sitzen als auch bei aufrechter Sitzreihe – macht den Sportage besser geeignet für lange Gegenstände (z. B. Laminat, lange Möbelteile, Skier) und für mehr nutzbare Grundfläche bei alltäglicher Beladung.
- Die größere schmale Breite erleichtert das Verstauen breiterer Kisten oder sperriger Gegenstände, die sonst in der Engstelle des Jeeps nicht passen würden.
Jeep Avenger Elektro:
- Die deutlich größere Tiefe vom Ladekantenrand zum Kofferraumboden schafft mehr vertikalen Raum unterhalb der Ladefläche bzw. einen tieferen Innenraum. Das ist vorteilhaft für stapelbare Ladung oder hohe Gegenstände, die im Fußraum „versinken“ können, ohne über die Ladekante herauszuragen.
- Die etwas höhere Kofferraumöffnung erleichtert das Einführen hoher Teile und erhöht die Durchfahrthöhe beim Hochkant-Verladen, ist aber kein großer Vorteil gegenüber der Länge und Breite des Kia.
Fazit
Für Transporte, die Länge und Breite benötigen (lange oder breite Gegenstände, maximaler Grundflächenbedarf), ist der Kia Sportage klar im Vorteil. Für Fälle, in denen die Tiefe bzw. der vertikale Raum im Kofferraum wichtig ist (stapelbare Ladung, hohe Gegenstände, die im Innenraum „versenkt“ werden sollen), bietet der Jeep Avenger Elektro konkrete Vorteile. Die gleiche Ladekantenhöhe bedeutet bei beiden ähnlich viel Aufwand beim Heben ins Fahrzeug.