Wichtigste Unterschiede
Deutlich tiefere Laderaummulde beim Renault Clio: Die Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden ist beim Clio um 66 cm (600 %) größer als beim Jeep Avenger Elektro. Das bedeutet, der Clio bietet deutlich mehr vertikalen Raum im Laderaum und damit potenziell deutlich mehr tatsächliches Ladevolumen unterhalb der Ladekante.
Höhere Ladekante beim Jeep Avenger Elektro: Die Ladekante des Avenger liegt 48 cm (200 %) höher über der Straße als beim Clio. Der Avenger hat dadurch eine deutlich höhere Einstiegshöhe in den Kofferraum.
Schmalere engste Stelle im Kofferraum des Jeep: An der schmalsten Stelle ist der Kofferraum des Renault Clio um 11 cm (12 %) breiter als beim Avenger. Das schränkt das Quermaß für sperrige Gegenstände im Avenger sichtbar ein.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Dank der deutlich größeren Kofferaumtiefe eignet sich der Renault Clio besser für hohe oder voluminöse Gegenstände, die im unteren Bereich des Laderaums Raum benötigen (z. B. sperrige Kartons, Kisten oder Ausrüstungsgegenstände). Die tiefere Mulde erlaubt mehr nutzbares Volumen, kann aber das Hinein- und Herausheben sehr schwerer Gegenstände etwas erschweren, weil sie weiter abgesenkt werden müssen.
Die deutlich höhere Ladekante des Jeep Avenger macht das Ein- und Ausladen von schweren Lasten umständlicher — häufiges Heben über eine größere Höhe ist anstrengender. Umgekehrt bringt die höhere Ladekante Vorteile bei Bodenfreiheit und Geländeetauglichkeit (leichterer Fahrkomfort im Gelände, Schutz des Unterbodens), ist aber ungünstig für ergonomisches Beladen im Alltag.
Die größere Breite an der schmalsten Stelle im Clio (plus 11 cm) bedeutet, dass breitere Gegenstände eher ohne Winkel- oder Seitenmanöver hereinpassen. Beim Avenger können sperrige oder breite Lasten wegen dieser Einschränkung schwieriger positioniert werden, auch wenn die Gesamtlänge bei umgeklappten Sitzen nur minimal (2 %) zugunsten des Avenger ausfällt.
Weitere, kleinere Unterschiede
Der Jeep hat bei umgeklappten Sitzen einen um 2 cm (2 %) längeren Kofferraum, während der Clio bei aufrechter erster Sitzreihe um 4 cm (6 %) längeren Stauraum bietet. Die Kofferraumöffnung des Avenger ist um 5 cm (7 %) höher, die Öffnungsbreite des Clio ist nur um 1 cm (1 %) größer — diese Unterschiede sind gering und wirken sich im Alltag weniger deutlich aus als die oben hervorgehobenen Punkte.
Fazit
Für Nutzer, die viel Volumen und tiefen Laderaum für hohe oder sperrige Gegenstände brauchen und Wert auf niedrigere Ladekante legen, ist der Renault Clio vorteilhafter. Wer hingegen höhere Bodenfreiheit und Fahrkomfort im Gelände sowie eine höhere Ladekante (z. B. für Transportkästen auf der Ladefläche oder Schutz des Unterbodens) bevorzugt, findet im Jeep Avenger Elektro Vorteile — jedoch auf Kosten einfacherer, ergonomischerer Beladung und etwas schmalerer Engstellen im Kofferraum.