Zusammenfassung der größten Unterschiede
Der Skoda Octavia Combi bietet deutlich mehr Laderaumlänge: bei umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum um 21 cm (13%) länger, und bei aufrechter erster Sitzreihe um 27 cm (33%) länger als beim Jeep Compass. Der Jeep Compass hat hingegen eine deutlich größere Innenraumtiefe vom Ladekantenspiegel bis zum Kofferraumboden: +6 cm (60%). Außerdem sitzt die Ladekante des Jeep um 13 cm (20%) höher über der Straße als beim Octavia. Unterschiede unterhalb von 10% (Höhe der Kofferraumöffnung: +7 cm / 9% zugunsten Jeep; schmalste Kofferraumbreite: +3 cm / 3% zugunsten Octavia; Breite der Öffnung: gleich) sind gering und haben kaum praktische Relevanz.
Welche Auswirkungen das auf die Nutzbarkeit hat
Durch die größere Laderaumlänge des Octavia lassen sich längere Gegenstände (z. B. Möbelteile, längere Koffer oder Ski) einfacher und flacher einladen. Besonders bei voller Bestuhlung ist der Platzvorteil des Octavia mit +27 cm (33%) deutlich spürbar — der Octavia eignet sich besser für den Transport langer Güter ohne Umlegen der Sitze.
Der Compass bietet mit seiner größeren Tiefe vom Ladekantenspiegel zum Boden (+6 cm / 60%) einen tieferen Kofferraumboden relativ zur Ladekante, was sinnvoll ist, wenn Gegenstände sicher in einer tieferen Mulde verstaut werden sollen oder wenn man ein unebeneres Ladegut lagern will. Allerdings wird dieser Vorteil durch die deutlich höhere Ladekante des Compass (+13 cm / 20%) relativiert: schweres Ladegut oder häufiges Ein- und Ausladen ist beim Compass anstrengender, weil man weiter heben muss.
Die gleich große Öffnungsbreite bedeutet, dass breite Gegenstände bei beiden Modellen ähnlich leicht durch die Hecköffnung passen. Die minimal größere schmalste Innenbreite des Octavia (+3 cm) ist in der Praxis kaum relevant.
Fazit
Für Nutzer, die häufig lange Gegenstände transportieren oder bei aufrechter Sitzreihe viel Laderaumlänge benötigen, ist der Skoda Octavia Combi die praktischere Wahl. Wer dagegen von einem tieferen Ladewannenboden und einer sichereren Tiefe im Kofferraum profitiert (etwa zum Versenken von Ladung), bekommt das beim Jeep Compass — muss aber mit einer deutlich höheren Ladekante leben, die das Be- und Entladen erschwert.