Wichtigste Unterschiede (>10%)
Die deutlichsten Abweichungen betreffen die Tiefe des Kofferraums (Ladekante → Kofferraumboden) und die Höhe der Ladekante: Das durchschnittliche Kompakt‑SUV hat eine um +3 cm (+27%) tiefere Ladefläche und eine um +8 cm (+12%) höhere Ladekante über der Straße als der Kia Ceed. Kombiniert ergibt sich daraus, dass der Kofferraumboden des SUV netto um +5 cm höher über der Fahrbahn liegt (8 cm höhere Ladekante minus 3 cm tiefere Ladefläche).
Auswirkung auf die Nutzbarkeit
Praxisfolgen dieser Unterschiede:
- Höhere Ladekante beim SUV (+8 cm): Das Einladen schwerer Gegenstände erfordert mehr Kraft, häufigeres Heben und ist bei regelmäßigem Beladen unpraktischer. Für Nutzer, die oft schwere oder sperrige Lasten heben müssen, ist der Ceed durch die niedrigere Ladekante vorteilhafter.
- Tiefere Ladefläche beim SUV (+3 cm / +27%): Das Kofferraum‑”Becken” des SUV fasst innen etwas größer, Gegenstände können etwas tiefer liegen und bleiben besser “versenkt” hinter der Ladekante. Das hilft beim Transport höherer Gegenstände, da sie weniger weit über die Ladekante hinausragen.
- Netto höherer Kofferraumboden beim SUV (+5 cm): Trotz des tieferen Beckens liegt der Boden insgesamt höher über der Straße, was die physische Arbeit beim Heben erhöht — der Vorteil der tieferen Ladefläche wird teilweise durch die höhere Ladekante aufgehoben.
- Sonstige Unterschiede (jeweils <10%): Der Kia Ceed ist an der schmalsten Stelle des Kofferraums etwas breiter (+5 cm) und die Kofferraumöffnung geringfügig breiter (+3 cm); außerdem ist der Ceed im ausgeklappten Zustand minimal länger. Diese kleineren Abweichungen verbessern beim Ceed das Beladen breiter Gegenstände, sind aber in der Praxis weniger ausschlaggebend als die Ladekanten‑/Tiefen‑Unterschiede.
Kurz gesagt: Wer häufig schwere Lasten ein- und auslädt, profitiert eher vom Kia Ceed wegen der niedrigeren Ladekante; wer mehr versenkten Stauraum für höhere Gegenstände benötigt, profitiert vom Kompakt‑SUV wegen der tieferen Ladefläche und etwas höheren Öffnung.