Kurzfassung der Messwerte
Opel Grandland bietet bei zusammengeklappten Sitzen einen um 15 cm (10 %) längeren Laderaum als der Kia Ceed. Bei aufrechter erster Sitzreihe ist der Grandland um 10 cm (13 %) länger. Die Kofferraumöffnung des Grandland ist 6 cm (8 %) höher; die Tiefe vom Ladekante bis Kofferraumboden ist im Grandland um 5 cm (45 %) größer. Die Ladekante liegt beim Grandland um 12 cm (18 %) höher über der Straße. An der engsten Stelle ist der Kofferraum des Kia Ceed um 2 cm (2 %) breiter, die Öffnungsbreite ist beim Grandland um 8 cm (8 %) größer.
Welche Unterschiede sind praktisch relevant?
– Längere Ladefläche bei aufrechter Rückbank: Der Grandland hat 10 cm (13 %) mehr Länge mit aufrechter erster Sitzreihe. Das bedeutet: längere Gegenstände (Ski, Latten, lange Kartons) lassen sich im Grandland mit Sitzreihe aufrecht leichter unterbringen. Der Vorteil bei vollständig umgelegten Sitzen (15 cm / 10 %) ist spürbar, aber moderater.
– Größere Tiefe, aber höhere Ladekante: Die Tiefe vom Ladekante zum Kofferraumboden ist im Grandland um 5 cm (45 %) größer. Das schafft mehr vertikalen Stauraum direkt hinter der Ladekante, etwa für höhere Kisten oder voluminöse Gepäckstücke. Gleichzeitig liegt die Ladekante des Grandland um 12 cm (18 %) höher über der Straße. Folge: schweres Ladegut muss weiter und höher gehoben werden, das Einladen ist körperlich anstrengender trotz des größeren Innenraums.
– Öffnungsmaß vs. Engstelle: Die Öffnungsbreite des Grandland ist um 8 cm (8 %) größer, was das Einfahren breiter Gegenstände erleichtert. Innen ist die schmalste Stelle jedoch beim Kia Ceed um 2 cm (2 %) weiter – bei sehr breiten Ladungen kann der Ceed daher vorteilhafter sein. Insgesamt ist der Grandland besser, wenn das Problem das Hineinbekommen durch die Öffnung ist; der Ceed punktet bei längeren, flachen und niedrig zu ladenden Lasten.
Konkrete Nutzungsfolgen
– Wer häufig lange Gegenstände transportiert und die Sitze öfter aufrecht lässt, profitiert vom Grandland durch die längere Liegefläche.
– Wer oft schwere oder sperrige Ladung hebt (z. B. große Kisten), wird die größere Tiefe im Grandland zu schätzen wissen, muss aber mehr heben wegen der höheren Ladekante. Wenn häufiges Heben auf niedrigem Niveau wichtig ist (z. B. regelmäßiges Einladen von Kisten ohne Rampe), ist der Kia Ceed wegen der niedrigeren Ladekante ergonomischer.
– Für sperrige, aber flache Gegenstände, die durch die Öffnung müssen, ist der Grandland wegen der größeren Öffnungsbreite oft günstiger; für besonders breite Innenmaße an der Engstelle kann der Ceed Vorteile haben.
Fazit
Der Opel Grandland bietet messbar mehr Länge (bei aufrechter Sitzreihe), deutlich mehr Tiefe und hat eine höhere Ladekante sowie eine größere Öffnung. Das erhöht die Flexibilität für längere und voluminöse Ladung, macht das Beladen aber körperlich anspruchsvoller. Der Kia Ceed ist vorteilhaft, wenn eine niedrigere Ladekante und etwas breitere Engstellen für das häufigere, ergonomisch einfachere Einladen wichtig sind.