Größte Unterschiede (kurz)
Aus den angegebenen Werten stechen zwei Unterschiede klar hervor: die Höhe der Kofferraumöffnung beim Škoda ist um 9 cm (≈12%) größer und die Tiefe des Kofferraums (als vertikaler Abstand Ladekante → Kofferraumboden) beim Škoda ist um 5 cm (≈45%) größer. Alle übrigen Abweichungen liegen unter 10 % (z. B. Kia: +5 cm Laderaumlänge bei aufrechter Sitzreihe, Kia: +4 cm schmalste Breite), sie sind vorhanden, aber weniger prägend.
Welche Folgen hat das für die Nutzbarkeit?
Die größere Höhe der Kofferraumöffnung beim Škoda erleichtert das Einbringen hoher Gegenstände (z. B. Koffer, Pflanzen, Möbelteile), weil mehr vertikaler Spielraum an der Öffnung vorhanden ist. Kombiniert mit der deutlich größeren „Tiefe“ (hier als vertikaler Abstand von der Ladekante zum Kofferraumboden verstanden) bedeutet das: Der Škoda bietet am Einfüllpunkt mehr vertikalen Raum und somit weniger Beschränkung für hohe oder klobige Ladung, vor allem beim Einführen stehend platzierter Gegenstände.
Die größere vertikale Tiefe kann aber auch einen Nachteil bedeuten: Liegt der Kofferraumboden tiefer relativ zur Ladekante, entsteht beim Hineinheben ein kleinerer Hebelweg nach unten und bei schweren Gegenständen etwas mehr Hubarbeit. In Kombination mit der um 4 cm höheren Ladekante des Škoda (nicht >10 %, aber relevant) kann das Heben von schweren oder niedrigen Gegenständen etwas anstrengender sein als beim Kia.
Der Kia punktet trotz der kleineren Öffnungshöhe und geringeren Tiefe mit einer etwas größeren nutzbaren Länge bei aufrechter Sitzreihe und einer etwas größeren schmalsten Breite im Innenraum. Das macht den Kia praktischer für flache, breite Gegenstände, die hauptsächlich in der Fläche liegen (z. B. flache Kartons, längere Bretter), weil sie in der Breite und Längenausnutzung leichter passen.
Kurz gefasst: Wer häufig hohe oder klobige Sachen senkrecht oder mit wenig Kippen einlädt, profitiert eher vom Škoda (größere Öffnung und mehr vertikaler Raum). Wer dagegen häufiger flache, breite oder längliche Ladung transportiert und unkomplizierten, niedrigeren Kante-Hebel bevorzugt, ist mit dem Kia oft besser bedient.