Wichtigste Unterschiede
Der Mazda CX-60 bietet beim Ladevolumen deutlich mehr Länge: wenn alle Sitze umgeklappt sind ist der CX-60 um 36 cm (26%) länger, und bei aufrechter erster Sitzreihe ist er um 29 cm (42%) länger als der Kia Stonic. Auffällig ist außerdem die Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden: der Kia Stonic ist hier um 18 cm (1700%) „tiefer“ als der CX-60.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die längeren Ladeflächen des CX-60 machen ihn besser geeignet für lange Gegenstände (z. B. Möbelteile, lange Skier, sperrige Koffer) und insgesamt für mehr Gepäckvolumen, vor allem wenn die Rücksitze umgeklappt sind. Die größere Länge bei aufrechter Sitzreihe bedeutet außerdem mehr nutzbare Tiefe bei Passagierbetrieb.
Der große Unterschied in der Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden beim Kia deutet auf eine deutlich ausgeprägtere Innenabstufung im Kofferraum hin: das Volumen sitzt tiefer unter der Ladekante. In der Praxis heißt das einerseits mehr Stauraum „unter“ der Ladekante, andererseits erschwert die Kombination aus höherer Ladekante (Kia ist um 3 cm bzw. 4% höher über der Straße) und diesem tiefen Innenbereich das Hineinheben schwerer oder sperriger Gegenstände. Der Mazda hat eine flachere Übergangshöhe und damit insgesamt eine ergonomischere Ladehöhe für schwere Lasten.
Weitere, kleinere Unterschiede: Die Kofferraumöffnung des CX-60 ist um 10 cm breiter (ein praktischer Vorteil beim Laden breiter Gegenstände), die Öffnungshöhe und die engste Breite des Kofferraums weichen nur geringfügig ab (jeweils um 1–4%) und sind im Alltag weniger entscheidend.