Größte Unterschiede (hervorgehoben)
+38 cm (28%) längerer Kofferraum bei umgeklappten Sitzen im GLC — der GLC bietet deutlich mehr Ladelänge bei umgeklappter Rückbank.
+24 cm (35%) längerer Kofferraum bei aufrechter erster Sitzreihe im GLC — auch mit aufrechten Sitzen bleibt der GLC deutlich länger.
+18 cm (1700%) größere Tiefe (Ladekante → Kofferraumboden) im Kia Stonic — der Stonic hat eine deutlich tiefere Ladewanne unterhalb der Ladekante.
+11 cm (11%) größere Breite der Kofferraumöffnung im GLC — der GLC lässt sich an der Öffnung merklich breiter beladen.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Platzbedarf in Länger: Die längeren Ladeflächen des GLC (sowohl mit umgeklappten als auch mit aufrechten Sitzen) machen ihn besser geeignet für lange Gegenstände: Möbelteile, Latten, Ski oder mehrere hintereinander stehende Koffer. Wer regelmäßig längere Ladungen transportiert, hat mit dem GLC praktisch mehr Flexibilität.
Breite der Öffnung: Die um 11 cm breitere Öffnung des GLC erleichtert das Ein- und Ausladen sperriger oder breiter Gegenstände. Schwer zu manövrierende Teile lassen sich im GLC öfter direkt quer durch die Öffnung hineinheben.
Tiefe der Ladewanne im Stonic: Die deutlich größere Tiefe beim Kia bedeutet, dass Gegenstände tiefer unterhalb der Ladekante sitzen. Vorteile: Kleinteile liegen geschützter, Gepäck kann weniger verrutschen, und sichtbar weniger ragt über die Ladekante. Nachteile: Das Hineinlegen und Herausheben schwerer Gegenstände erfordert mehr Hubarbeit, und die nutzbare Höhe über dem Boden kann eingeschränkt sein.
Handhabung beim Beladen: Durch die höhere Ladekante des Stonic (aufgrund der tieferen Ladewanne) fällt das Heben etwas schwerer als beim tieferliegenden GLC‑Ladeboden. Kleine Differenzen bei Öffnungshöhe und schmalster Breite sind gering und beeinflussen die Praxis weniger stark.
Fazit (Kurz)
Wer regelmäßig lange oder breite Ladung transportiert, profitiert mehr vom Mercedes‑GLC (längerer Kofferraum, größere Öffnung). Wer hingegen von einer tiefen Ladewanne profitiert (geschützter Stauraum, Gepäck sitzt tiefer), findet im Kia Stonic einen Vorteil — allerdings auf Kosten komfortablerer Hebe- und Beladevorgänge.