Vergleich (Kurz)
Der Opel Astra Sports Tourer bietet mit umgeklappten Sitzen eine deutlich größere Ladefläche: er ist um 41 cm (≈30%) länger als der Kia Stonic. Bei aufrechter erster Sitzreihe hat der Astra sogar einen Mehrwert von 33 cm (≈48%) an Länge. Die Kofferraumöffnung des Astra ist zwar nur 6 cm (8%) höher, die Breite der Öffnung ist um 8 cm (8%) größer als beim Stonic. Bei der Innenabmessung ist der Kia Stonic an der tiefsten Stelle des Gepäckraums um 4 cm (≈29%) tiefer (Ladekante zu Kofferraumboden) als der Astra, gleichzeitig liegt die Ladekante des Stonic aber um 16 cm (≈26%) höher über der Straße. Die schmalste Innenbreite unterscheidet sich nur gering (+3 cm / 3% zugunsten Stonic).
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Volumen und Länge: Durch die deutlich größere nutzbare Länge (insbesondere bei umgeklappten Sitzen) ist der Astra Sports Tourer klar im Vorteil, wenn lange Gegenstände transportiert werden sollen — z. B. Latten, lange Möbelteile, Ski oder mehrere große Koffer. Für Umzüge, Handwerkerbedarf oder häufige Transporte sperriger Gegenstände ist der Astra praktischer.
Ladekomfort und Hebearbeit: Der Kia Stonic hat zwar einen etwas tieferen Ladeboden, was mehr nutzbare Innenhöhe nahe der Ladekante bedeutet, die Ladekante selbst sitzt aber deutlich höher über dem Boden. Das erhöht die Hebearbeit beim Ein- und Ausladen schwerer Gegenstände. Wer oft schwere Lasten hebt, profitiert daher eher vom niedrigeren Ladekantenniveau des Astra.
Breite und Öffnung: Die Unterschiede in Breite (sowohl an der engsten Stelle als auch an der Öffnung) und Öffnungshöhe sind gering bis moderat und beeinflussen die Alltagstauglichkeit nur wenig. Die etwas breitere Öffnung beim Astra erleichtert das Einbringen breiter Teile, ist aber kein großer Gamechanger.
Fazit: Für maximale Ladekapazität und den Transport langer Gegenstände ist der Opel Astra Sports Tourer die bessere Wahl. Der Kia Stonic bietet eine geringfügig tiefere Ladefläche, wirkt aber durch die deutlich höhere Ladekante weniger komfortabel beim Hantieren mit schweren Lasten — er eignet sich eher für Stadtgebrauch und leichtere Gepäckstücke.