Kia Stonic vs Skoda Elroq

Kia Stonic vs Skoda Elroq
Kia Stonic vs Skoda Elroq

Wichtigste Unterschiede

Der Skoda Elroq bietet beim Umklappen der Sitze einen deutlich längeren Laderaum: +30 cm (22%) gegenüber dem Kia Stonic. Auch bei aufrechter erster Sitzreihe ist der Elroq spürbar länger: +11 cm (16%). Demgegenüber ist die Tiefe des Kofferraums des Kia Stonic (gemessen von Ladekante zum Kofferraumboden) deutlich größer: +17 cm (1700%). Außerdem sitzt die Ladekante des Kia Stonic höher über der Straße: +8 cm (12%). Kleinere Differenzen, die unter 10% liegen, sind: die Höhe der Kofferraumöffnung (Kia +3 cm / 4%), die schmalste Breite zugunsten des Kia (+5 cm / 5%) und die Breite der Kofferraumöffnung zugunsten des Skoda (+4 cm / 4%).

Auswirkungen auf die Nutzbarkeit

Die größere Ladelänge des Skoda Elroq (vor allem mit umgeklappten Sitzen) macht ihn praktischer für lange Gegenstände wie Latten, Skier, Möbelteile oder längere Baumaterialien – sie lassen sich flacher und einfacher unterbringen. Auch bei Alltagstransport mit aufrechter Rückbank bietet der Elroq mehr nutzbare Länge für Koffer oder sperrige Taschen.

Die deutlich größere Kofferaumtiefe des Kia Stonic bedeutet mehr Raum in Fahrtrichtung vom Heck hinein; das kann beim Stapeln oder beim Verbergen sperriger Gegenstände vorteilhaft sein und oft zu größerem nutzbarem Volumen in der Tiefe führen. Die höher liegende Ladekante des Stonic erschwert jedoch das Hineinheben schwerer Lasten und macht das Beladen für ältere Personen oder bei schweren Gegenständen anstrengender.

Die kleineren Unterschiede bei Öffnungs- und Innenbreite sind in der Praxis meist kaum spürbar: schmale oder breite Kofferraumöffnungen ändern die Alltagstauglichkeit nur selten im Vergleich zu den oben genannten, deutlich größeren Unterschieden in Länge, Tiefe und Ladekantenhöhe.

Fazit: Für häufigen Transport langer Gegenstände ist der Skoda Elroq die bessere Wahl. Für Nutzer, die von tieferem Laderaum profitieren und mehr Innenraum in Fahrtrichtung brauchen, bietet der Kia Stonic Vorteile, allerdings auf Kosten einer höheren Ladekante und damit erschwerterem Beladen.