Beim direkten Vergleich fallen drei signifikante Unterschiede auf: Der VW ID.3 ist in der nutzbaren Ladelänge deutlich länger, während der Kia Stonic bei der Innentiefe des Kofferraums einen Vorteil hat. Konkret: Der ID.3 bietet bei umgeklappten Sitzen +16 cm (12%) mehr Ladelänge und bei aufrechter erster Sitzreihe +10 cm (14%) mehr Ladelänge als der Stonic. Der Kia Stonic hat dagegen eine größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden (+2 cm / 13%). Weitere Unterschiede (Kofferraumöffnungshöhe +4 cm / 5%, schmalste Breite +4 cm / 4%, Öffnungsbreite +3 cm / 3%) sind deutlich kleiner; die Ladekante ist bei beiden Modellen gleich hoch.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die längere Ladelänge des ID.3 (jeweils +12% und +14%) macht ihn besser geeignet für längere Gegenstände und flache Transporte: voll umgeklappt sind lange Möbelteile, Latten, oder längere Sportgeräte einfacher zu verladen; selbst bei nicht umgeklappten Sitzen passen längere Kisten oder Gepäckstücke eher in den ID.3. Das wirkt sich vor allem aus, wenn regelmäßig lange Ladung transportiert werden muss.
Der höhere Innenraum zwischen Ladekante und Kofferraumboden im Stonic (+13%) schafft mehr „Tiefenraum“ unterhalb der Ladekante. Praktisch heißt das: sperrige, höhere Gegenstände lassen sich tiefer und damit oft platzsparender versenken; außerdem kann man besser stapeln, ohne die Heckklappe sofort zu blockieren. In Kombination mit der etwas größeren Öffnungshöhe des Stonic (auch wenn nur +5%) erleichtert das das Verstauen hoher oder voluminöser Ladung.
Die gleich hohe Ladekante bedeutet bei beiden Modellen dieselbe körperliche Belastung beim Heben. Kleine Breitenunterschiede zugunsten des Stonic sind kaum praxisrelevant, wirken sich aber positiv aus, wenn sehr breite Gegenstände durch die Öffnung manövriert werden müssen.
Fazit: Wer häufiger lange, flache Ladung transportiert, hat mit dem ID.3 die praktischere Lösung; wer mehr von der „Tiefe“ des Kofferaums und besserem Verstauen hoher Gegenstände profitiert, liegt beim Kia Stonic besser.