Wesentliche Unterschiede
Der Mazda CX‑5 bietet beim umgeklappten Fond eine um 22 cm (≈15 %) längere Ladefläche als der VW T‑Roc; mit aufrechter erster Sitzreihe ist der Vorteil noch deutlicher: +18 cm (≈23 %). Demgegenüber hat der VW T‑Roc eine deutlich größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden: +17 cm (≈340 %).
Weitere, kleinere Unterschiede (unter 10 %) — nicht hervorgehoben: die Kofferraumöffnung des T‑Roc ist ~9 % höher, die Ladeöffnung ~7 % breiter, die schmalste Breite beim Mazda ~4 % größer, die Ladekante des T‑Roc ~1 % höher.
Welche Folgen ergeben sich für die Nutzbarkeit?
Die längere Ladefläche des Mazda (sowohl mit umgeklappten Sitzen als auch bei aufrechter erster Sitzreihe) macht ihn praktischer für lange Gegenstände wie Latten, Bretter, Skier oder flachgelegte Möbelteile — weniger Kippen oder Verstauen über mehrere Ebenen nötig, bessere Ausnutzbarkeit der Länge bei vollem Ladeboden.
Die größere Tiefe des T‑Roc (Abstand Ladekante → Kofferraumboden) bedeutet, dass der Laderaum hinter der Ladekante tiefer liegt. Praktisch heißt das: mehr vertikaler Raum unterhalb der Ladekante für gestapelte, hohe Kisten oder versteckte Ladung, aber zugleich höherer Hebeaufwand beim Einladen schwerer Gegenstände und eventuell unpraktischeres Beladen sperriger, flacher Teile, die entlang der Länge geschoben werden sollen.
Die leicht höhere Öffnungshöhe und breitere Ladeöffnung des T‑Roc sind kleinere Vorteile beim Einbringen sehr breiter oder hoher Gegenstände, wirken sich aber weniger stark aus als die genannten Längen- und Tiefenunterschiede. Für Nutzer, die regelmäßig lange, flache Lasten transportieren, ist der Mazda CX‑5 die praktischere Wahl; wer mehr tiefenraumtypische, gestapelte Ladung oder eine senkrechtere Staufläche benötigt, profitiert eher vom T‑Roc.