Wichtigster Unterschied
Der entscheidende Vorteil liegt beim Ladevolumen mit aufrechter erster Sitzreihe: Der Mazda CX-60 bietet eine um 18 cm (23 %) längere Ladefläche als der Skoda Elroq. Das heißt praktisch: mit allen Sitzen in Normalposition passt im Mazda deutlich mehr längeres Ladegut (z. B. lange Kartons, Skier, Bretter) ohne Umklappen der Sitze.
Weitere Unterschiede und Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Wenn alle Sitze umgeklappt sind, ist der Unterschied dagegen klein (Mazda +6 cm / 4 %) und damit im Alltag kaum spürbar: bei vollständig umgelegten Sitzen bieten beide Modelle ähnliche Gesamtladetiefe. Die Höhe der Kofferraumöffnung ist gleich, daher ändert sich das Einladeverhalten beim Kopfhöhenbedarf nicht.
Die Ladekante des Mazda liegt um 5 cm höher als beim Skoda, was das Heben schwerer Gegenstände in den Mazda etwas anstrengender macht; der Skoda ist hier ergonomisch günstiger (Unterschied hier 7 %, also unterhalb der 10‑%‑Marke). Die Tiefe vom Ladeboden bis zur Kante sowie die engste Breite des Kofferraums unterscheiden sich nur geringfügig (±1–6 cm), sodass Sperrholzplatten oder breite Koffer in beiden Fahrzeugen ähnlich gehandhabt werden, der Mazda bietet an einigen Stellen etwas mehr Breite.
Fazit
Für Nutzer, die häufig lange Gegenstände transportieren müssen ohne Sitze umzulegen (z. B. Handwerker, Sportler mit langen Sportgeräten), ist der Mazda CX-60 aufgrund der 23%-längeren Ladefläche bei aufrechter erster Sitzreihe klar vorteilhaft. Für Nutzer, die hauptsächlich mit umgelegten Sitzen fahren oder Wert auf leichteres Beladen legen, sind die Unterschiede gering und der Skoda Elroq bleibt eine praktisch gleichwertige, teilweise ergonomisch günstigere Alternative.