Wichtigste Unterschiede (hervorgehoben: >10%)
Der VW Golf Variant hat bei aufrechter erster Sitzreihe einen um 11 cm (≈11%) längeren Kofferraum als der Mazda CX‑60.
Die Tiefe des Kofferraums (von Ladekante bis Kofferraumboden) ist beim VW um 11 cm (+1000%) größer als beim Mazda CX‑60.
Die Ladekante des Mazda CX‑60 liegt 13 cm (≈21%) höher über der Straße als beim VW Golf Variant.
Weitere, kleinere Unterschiede
Der VW bietet bei umgeklappten Sitzen eine um 14 cm (≈8%) längere Ladefläche. Die Höhe der Kofferraumöffnung ist beim VW um 2 cm (≈3%) größer. Die schmalste Innenbreite liegt beim Mazda um 3 cm (≈3%) über der des VW, und die Breite der Kofferraumöffnung ist beim Mazda um 9 cm (≈9%) größer.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die um 11 % längere Ladefläche bei aufrechter Rückbank beim VW macht ihn im Alltag praktischer für längere Gegenstände (Skier, Latten, lange Kartons), ohne die Sitze umklappen zu müssen. Wer häufig längere Ladung transportiert, hat mit dem Golf Variant daher einen klaren Vorteil.
Die deutlich größere Kofferraumtiefe des VW (plus 11 cm / +1000%) bedeutet, dass im Variant mehr vertikaler Stauraum unterhalb der Ladekante zur Verfügung steht. Praktisch heißt das: sperrige oder hohe Gegenstände lassen sich tiefer einsenken und stehen stabiler; lose Ladung fällt weniger auf die Ladekante. Beim Mazda ist dieser Tiefenabstand sehr gering, das kann das Verstauen hoher Gegenstände erschweren oder dazu führen, dass mehr nach außen ragt.
Die höhere Ladekante des Mazda (+13 cm) macht das Heben schwerer Lasten ins Fahrzeug anstrengender und erhöht den Kraftaufwand beim Beladen (z. B. Kisten, schwere Einkaufs- oder Gartenartikel). Gleichzeitig kann eine höhere Ladekante beim Mazda Schutz vor seitlichem Eindringen von Wasser bei leichtem Regen bieten, das ist aber im Alltag meist nachrangig gegenüber dem Komfort beim Beladen.
Kleinere Unterschiede bei Breite der Öffnung und Innenbreite (jeweils unter 10 %) sind für den Transport normaler Gepäckstücke oder Einkaufstaschen kaum spürbar; die umgeklappte Ladelänge zugunsten des VW (+8%) wirkt sich nur dann merklich aus, wenn regelmäßig sehr lange Güter transportiert werden.